很多準(zhǔn)備入手緊湊型轎車的朋友都會糾結(jié)到底是買軒逸還是卡羅拉？那么，到底該怎么選擇呢？下面我對兩款車的親身經(jīng)歷來說說吧。

我本身也是日產(chǎn)新軒逸車主，當(dāng)時之所以沒選擇卡羅拉，主要是因為感覺卡羅拉太丑，當(dāng)然了，軒逸也并沒有比卡羅拉好看到哪去，這個審美觀點的問題就見仁見智不做討論了！

下面就對這兩款車做一下比較吧。

其實這兩款車的定位相同，都是緊湊型A+級轎車，軸距2700，車身尺寸也差不多，軒逸比卡羅拉略微高一點，空間也更大一點。外形尺寸及空間上算是軒逸略勝一籌吧。

動力方面，軒逸主打1.6自吸配CVT，高配還有1.8L的配置，但基本上選擇軒逸的都是買1.6排量的，買1.8軒逸的價位可供選擇的車更多了，還會買軒逸嗎？你說對吧。再說卡羅拉，動力選擇相比軒逸就豐富多了，1.2T、1.6和1.8自吸，還有混動版本可供選擇。但是坊間一直流傳著“自吸和CVT才更配”的說法，因為CVT變速箱是一種慢性子，提速比較線性的變速箱，而渦輪增壓發(fā)動機卻是個急性子，性格不合！日久天長難免要發(fā)生矛盾(1.5T本田思域表示不服)。但是公平起見，還是都拿1.6排量做對比吧(軒逸賣的最好的就是1.6排量，而卡羅拉賣的最不好的也是1.6排量，貌似很不公平)，軒逸1.6排量發(fā)動機最大馬力為126馬力，最大扭矩154?！っ住？_拉1.6排量的發(fā)動機，最大馬力為122馬力，最大扭矩為154n·M，又打個平手。最后提一句，如果不介意渦輪增壓，那卡羅拉1.2T的動力確實要比軒逸更給力！混動車型就更不用說了。

再比變速箱，軒逸采用的是加特可CVT7 模擬7速變速箱，卡羅拉用的是自家愛信的CVT變速箱。軒逸的CVT變速比為8:7，卡羅拉的CVT變速比為6:3，理論上來講變速比越大，那么變速器改變速度的能力也就越強，在同速情況下，高速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速更低，也就更加的節(jié)油。但是軒逸的冷保護還是很坑的，冬天冷車干吼不走的悲催我是真的不想多提，人家卡羅拉的動力就是隨叫隨到。兩款變速箱的核心部件——鋼帶，都是外購的德國博世鋼帶。(僅本田采用自家研發(fā)鋼帶)。說到這里，這兩款變速箱更省油的是軒逸，但駕駛感受更突出則是卡羅拉。至于投訴，兩款變速箱不分伯仲，異響，頓挫……，不多提了！(本人軒逸及朋友卡羅拉目前運行良好，尚未傳染)

配置方面，在安全氣囊配置上，軒逸和卡羅拉兩款車都配置了主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制等功能。平局！但是軒逸軒逸沒有發(fā)動機啟停，上坡輔助，定速巡航功能，這點上完敗卡羅拉。至于真皮座椅，本人十分不喜歡，夏天燙腚，冬天拔涼，哪趕得上織物座椅呢！

舒適性方面，移動沙發(fā)軒逸贏了！(大家沒意見吧)

質(zhì)量方面，開不壞的豐田完勝！豐田 汽車 ，你說不出它哪里好，也覺說不出它哪里不好，各方面都很均衡，可以說是綜合素質(zhì)更高，就好比考試，日產(chǎn)數(shù)學(xué)打了90分，語文和英語各打了60分，總分210。而豐田三科都是80分，總分240分。結(jié)果不言而喻……

銷量方面，軒逸是中國冠軍，卡羅拉是敗給了中國冠軍的世界冠軍。

對比了這么多方面，如果真要我說出誰更優(yōu)秀，我用實際行動支持了軒逸，但我的內(nèi)心中還是更支持卡羅拉，如果全新卡羅拉早上市一年，我想我最終選擇的一定是卡羅拉！