新車透視！今天上市的長(zhǎng)安第二代CS75PLUS有哪些不容回避的缺點(diǎn)？

對(duì)話汽車人

原創(chuàng)

2022-2-28 16:14

2022年2月28日下午，長(zhǎng)安汽車重要SUV新品——第二代CS75PLUS正式上市，共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為12.49-15.49萬元。

CS75PLUS是長(zhǎng)安旗下的SUV銷量擔(dān)當(dāng)，作為虎年開年的重要自主新車型，此次改款上市的第二代CS75PLUS，受到了行業(yè)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。這款車的優(yōu)點(diǎn)長(zhǎng)安汽車在上市云直播中已經(jīng)說的非常充分，本文不再贅述。那么，從產(chǎn)品力來看，長(zhǎng)安第二代CS75PLUS有哪些不容回避的缺點(diǎn)呢，這一定是消費(fèi)者十分關(guān)心的。

缺點(diǎn)一：換擋效率偏低

動(dòng)力上，第二代長(zhǎng)安CS75PLUS搭載的是藍(lán)鯨NE系列的1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為188馬力和233馬力，峰值扭矩分別為300?！っ缀?90?！っ?，變速箱全系匹配的是愛信8速手自一體變速箱。相較上一代車型，第二代長(zhǎng)安CS75PLUS在動(dòng)力參數(shù)上有一定提升，但是其換擋效率偏低的問題卻依然存在。出于平順性考慮犧牲一定的換擋效率完全可以理解，畢竟第二代長(zhǎng)安CS75PLUS還是更偏向于家用，但是犧牲得太多就顯得有些因噎廢食了，第二代長(zhǎng)安CS75PLUS在保證平順性的基礎(chǔ)上完全還可以將換擋調(diào)校的更果斷、更有效率。

缺點(diǎn)二：高速過彎時(shí)側(cè)向支撐性不足

懸架方面，第二代長(zhǎng)安CS75PLUS全系采用的都是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，配置上對(duì)于這一價(jià)位沒有問題，不過調(diào)校上顯得過于舒適而韌性不足，對(duì)于路面大的震動(dòng)和顛簸，車輛還是會(huì)存在跳起的狀況。而對(duì)于駕駛者而言，第二代長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤在高速過彎的狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)向支撐性不足，給不到駕駛者充足的信心。

缺點(diǎn)三：車機(jī)語音有待優(yōu)化

第二代長(zhǎng)安CS75PLUS方向盤上的攝像頭能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛者在駕車時(shí)的狀態(tài)，并且在駕駛者視線偏離或是出現(xiàn)開小差時(shí)，車機(jī)語音還能及時(shí)的提醒駕駛者提升注意力。但是問題在于當(dāng)車輛經(jīng)過隧道或其它光線較暗的地方時(shí)，車輛會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷進(jìn)而對(duì)駕駛者做出錯(cuò)誤的提醒，對(duì)駕駛者形成干擾。

缺點(diǎn)四：新車異味大

第二代長(zhǎng)安CS75PLUS的內(nèi)飾相比上一代車型變化不大，依舊是采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，實(shí)用性尚可，但是在質(zhì)感上就顯得較為一般了。更嚴(yán)重的問題是，新車還存在異味偏大的問題，用戶