在外觀方面，新一代謳歌RDX的前臉最具特色的是標(biāo)志性的五邊形前格柵，加上巨大的品牌標(biāo)志，使前臉的辨識(shí)度很高，而7個(gè)LED燈頭的前大燈也非常出色，點(diǎn)亮后后效果極佳，與奔馳GLC、奧迪Q5L等車型相比，謳歌RDX主要偏向于進(jìn)攻性和運(yùn)動(dòng)性的風(fēng)格。

謳歌RDX的車身尺寸表現(xiàn)還算出色，但軸距相對(duì)較短，與同級(jí)車型之間存在一定的差距，它沒(méi)有像奧迪Q5L一樣在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行加長(zhǎng)加大，依然保持了海外車型的原始品味，2750毫米的軸距在中型SUV市場(chǎng)似乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，但原始設(shè)計(jì)似乎是謳歌RDX的魅力所在。

在 汽車 尾部，新一代RDX可以很容易地與CDX、MDX區(qū)分開，個(gè)性化的尾燈向外擴(kuò)展，增加了尾部的運(yùn)動(dòng)感，提高了車輛的視覺(jué)效果，兩個(gè)大排氣管分布在兩側(cè)，強(qiáng)調(diào)了它的運(yùn)動(dòng)基因， 而C形尾燈更說(shuō)明了它是一臺(tái)本田 汽車 。

在內(nèi)飾部分，懸浮式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與NSX相同，同時(shí)營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氣息，10.2英寸顯示屏位于中控臺(tái)上方，這種設(shè)計(jì)與MDX的雙屏幕和集成到CDX中央控制臺(tái)的單屏幕形成鮮明對(duì)比，更顯檔次，按鈕換擋機(jī)構(gòu)很有 科技 感，整體來(lái)看，謳歌RDX外觀和內(nèi)飾保持風(fēng)格一致，非常運(yùn)動(dòng)，高檔和 科技 。

在動(dòng)力方面，新款謳歌RDX配備2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，最大扭矩380 Nm，因?yàn)樾驴钛砰w在國(guó)內(nèi)沒(méi)有提供10AT的車型，所以這款謳歌RDX成為國(guó)內(nèi)唯一配備10AT變速箱的中型SUV車型。

作為謳歌的首款戰(zhàn)略性國(guó)產(chǎn)車性，新款謳歌RDX的起售價(jià)為32.8萬(wàn)元，它確實(shí)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC更實(shí)惠，而且全系標(biāo)配大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，入口版本的配置就很高，購(gòu)買最低配車型就足夠日常使用了，整體來(lái)看，新款謳歌RDX的產(chǎn)品強(qiáng)度和配置都非常真誠(chéng)，售價(jià)也相對(duì)低一些，能否有好的市場(chǎng)表現(xiàn)，就要看消費(fèi)者愿不愿買單了。