事實證明SUV的快背轎跑車風格已經在市場上變得非常受歡迎，以至于現在市場上幾家高級汽車制造商現在都提供不同于傳統(tǒng)SUV的傾斜車頂變體。寶馬X6同樣引領了這一趨勢，而且現在已經是第三代了，看起來更像運動型轎跑車，但它們的操控性并不好，由于減少了載貨空間，后部頭部空間和后方視野有所紕漏，不如普通SUV實用。針對這些問題X6在2022年做出了以下升級。

最大的變化是后輪驅動sDrive40i車型的停產，使得X6陣容僅采用全輪驅動。因為xDrive40i現在是該系列中唯一可用的非BMW M車型。M50i則具有強大的V8發(fā)動機，并且升級提供了更多的功能，但是它的價格也隨著提高。高性能X6M是起價為六位數的頂級型號，注意這里的六位數是美元的六位數。

2022款升級后的寶馬X6陣容非常適合那些家庭規(guī)模較小的人，他們會想要一款運動型的高級SUV。X5會有額外載貨空間和后部頭部空間，但是X6有共享的許多功能和駕駛動態(tài)、高品質的駕駛室和舒適的乘坐體驗。

升級還包括駕駛輔助設備盲點監(jiān)控，如果下一條車道上的車輛在您的盲點中，則提醒您；前方碰撞緩解，會警告您即將發(fā)生碰撞，并在某些情況下施加制動；車道偏離警告，如果車輛開始偏離車道，提醒您；駕駛輔助專業(yè)套件；自適應巡航控制，保持寶馬和前車之間的駕駛員設置距離；車道保持系統(tǒng)，進行輕微的轉向校正，以幫助車輛保持車道居中；規(guī)避式轉向輔助系統(tǒng)通過基于轉向的防撞功能增強前方碰撞緩解系統(tǒng)；前方交叉交通警告，如果身后的車輛即將穿過您的路徑，則向您發(fā)出警告；泊車輔助包等駕駛輔助升級。