漢蘭達(dá)在國內(nèi)中型SUV市場可以算是一個(gè)神話。幾乎所有競爭對手上市時(shí)都揚(yáng)言要碾壓漢蘭達(dá)，但真正能打敗漢蘭達(dá)的車型還沒有出現(xiàn)。但是，漢蘭達(dá)再好，也不可能完美。我們來看看豐田漢蘭達(dá)的十大缺點(diǎn)。

1.價(jià)格偏高。目前廣汽豐田漢蘭達(dá)在國內(nèi)的廠商指導(dǎo)價(jià)在25.88萬-34.88萬元左右。雖然25.88萬的起步價(jià)看起來不貴，但是加價(jià)是漢蘭達(dá)的傳統(tǒng)。一般來說，即使是最入門級的車型落地價(jià)也至少需要28萬元。

2.新車型沒有純機(jī)油版本。從國內(nèi)汽車市場可以看出，漢蘭達(dá)目前采用了2021和2022兩款車型“兩代同堂”銷售車型，其中2022款換代車型全部采用混動系統(tǒng)，7座車型起售價(jià)為27.48萬元。如果消費(fèi)者想省錢，選擇純機(jī)油車型，只能買老款。

3.權(quán)力不夠激進(jìn)。2022款漢蘭達(dá)標(biāo)配2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力192匹，峰值扭矩238?！っ?。雖然車輛的動力在電機(jī)的加持下足夠日常使用，但開這種兩噸重的車不會有小馬拉大車的感覺，對于追求激情的年輕人來說還是略顯不足。

4.中控屏幕不夠大。漢蘭達(dá)入門級車型配備了6.1英寸的中控屏幕，而中級車型的屏幕只有8英寸。在如今這個(gè)追求科技的時(shí)代，漢蘭達(dá)有些落伍了。雖然中控臺的設(shè)計(jì)很漂亮，但是體驗(yàn)并不好。

5.汽車系統(tǒng)不好用。眾所周知豐田的車系不好用。這個(gè)問題在 新漢蘭達(dá) 上并沒有得到很好的改善，甚至有車主稱之為“老人機(jī)”車輛在科技體驗(yàn)上滿足不了年輕人的需求。

6.第三排空小。漢蘭達(dá)雖然軸距達(dá)到了2850MM，但是7座車型的第三排座椅空的表現(xiàn)依然不算出色。只能給孩子用，或者應(yīng)付短途旅行。成年人久坐后很容易感到疲勞。其實(shí)這也是同班的通病。如果不是只需要7座，5座就夠了。

7.配置低。漢蘭達(dá)的中低配車型沒有配備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動巡航、天窗、語音識別控制系統(tǒng)等配置。消費(fèi)者花近30萬元買車連座椅都是織的。如果他們想享受更好的舒適性，只能給中高配車型加錢。

8.車漆很薄。雖然車漆的厚薄不代表車輛的安全性能，但是厚薄的車漆可以更好的保護(hù)車輛。當(dāng)出現(xiàn)輕微的劃傷或磕碰時(shí)，厚重的車漆稍加擦拭可能就看不出任何痕跡，而薄薄的車漆卻很容易被刺破。

9.內(nèi)飾氣味難聞，氣味似乎已經(jīng)成為時(shí)下新車的通病。雖然隨著時(shí)間的推移，氣味會逐漸消散，但對于家里有孕婦或小孩的人來說，并不友好。家人要等幾天才能感受新車，如果有人暈車就更痛苦了。

10.這輛車的安靜性能很差。雖然車在市區(qū)低速行駛時(shí)還是很安靜的，但是只要車在高速行駛，風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音都是相當(dāng)明顯的。對聲音敏感的小伙伴開這種車可能容易被打擾，時(shí)間久了容易讓人心緒不寧。

這些都是漢蘭達(dá)的缺點(diǎn)，也是不建議買漢蘭達(dá)的原因。不過，其實(shí)這款車的受眾要求很簡單。他們要的只是一輛實(shí)用性好，產(chǎn)品質(zhì)量硬，開出去不丟人的車。漢蘭達(dá)只是完美的滿足了要求，所以無論漢蘭達(dá)有多少缺點(diǎn)，都絲毫不會影響消費(fèi)者對它的喜歡。

@2019