1、北京現(xiàn)代IX35目前是該韓國(guó)品牌的支柱車型。在韓國(guó)汽車中具有不可替代的地位。讓我們來(lái)看看2019年韓國(guó)SUV銷量的排名。北京現(xiàn)代IX35全年共售出131,894輛。在美國(guó)，僅12月份就售出了14315臺(tái)。它在韓國(guó)suv中是獨(dú)一無(wú)二的，而且效果非常好。但我不知道，這樣一個(gè)驕傲的成就是通過(guò)“自我貶低”的形式獲得的。

2、京現(xiàn)代這樣做其實(shí)是無(wú)奈的，因?yàn)榻陙?lái)韓國(guó)品牌的品牌形象越來(lái)越差。在合資品牌中，它們幾乎和法國(guó)車一樣有名，但銷量卻處于底部。即使價(jià)格保持不變，韓國(guó)汽車在人們心目中的品牌形象也將不復(fù)存在。因此，最重要的是先救自己的命。為了增加銷售量，這是最后的手段。

3、目前，中國(guó)政府為IX35配備了兩套動(dòng)力系統(tǒng)。一開(kāi)始，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配6AT變速箱。這種動(dòng)力系統(tǒng)在質(zhì)量上相對(duì)穩(wěn)定，目前更受歡迎。隨后，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合器變速箱被引入。雖然功率更好，油耗相對(duì)較低，價(jià)格也不貴，但可靠性無(wú)法與2.0自然吸氣版競(jìng)爭(zhēng)，所以到目前為止已經(jīng)上市。銷售業(yè)績(jī)相對(duì)平均。

4、雖然整體形狀相對(duì)簡(jiǎn)單的內(nèi)部并不是豪華，質(zhì)地和外觀都無(wú)法與主流緊湊型SUV的合資品牌，但價(jià)格優(yōu)勢(shì)太大了，它完全在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間。重疊，所以價(jià)格還是相當(dāng)高的。如果你有一個(gè)小的預(yù)算，想要一個(gè)合資品牌SUV，北京現(xiàn)代IX35是一個(gè)高質(zhì)量的選擇。

5、北京現(xiàn)代IX35大幅降價(jià)，是品牌競(jìng)爭(zhēng)的自然選擇。即使他不下去，如果他想在后期出售，折扣率也很大，實(shí)際價(jià)格還是一樣的。不如官方降價(jià)來(lái)表示誠(chéng)意。雖然它失去了所謂的排名感，但它贏得了銷售和口碑。