如今，緊湊級家轎市場的廝殺正在如火如荼地進(jìn)行著，越來越多新車型的涌現(xiàn)也一定程度上使得糾結(jié)黨們眼花繚亂，不過車型多不一定是好事，如果各大廠商真的想要在這場激烈的市場變局當(dāng)中屹立不倒，都必須拿出看家本領(lǐng)才行，只有很好的抓準(zhǔn)消費(fèi)者口味，才能得到消費(fèi)者的認(rèn)可，占據(jù)更大的市場。其實(shí)在筆者看來，大眾車算是做得不錯的，特別是旗下的凌度，有著“最美親民轎跑”之稱，而且筆者去看了凌度的具體情況，發(fā)現(xiàn)14萬就能入手的凌度是一款評分比思域高，高速比思域更穩(wěn)的車型。

首先，從整車的品質(zhì)來說，凌度之所以能被大多數(shù)消費(fèi)者所認(rèn)可，源于大眾的工匠精神和造車?yán)砟畋凰w現(xiàn)得淋漓盡致。據(jù)悉，凌度提供三年或10萬公里的整車質(zhì)保，同時(shí)全車可見尤為成熟的車身零部件，而且它還被大眾賦予了一派細(xì)膩而扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)，從而使得其在整車品控方面比思域強(qiáng)上不少。

其次，就 時(shí)尚 感和便利性而言，凌度所營造的回頭率是不弱于思域的，畢竟現(xiàn)在消費(fèi)理念的年輕化，所推出的凌度自然也是帶有“ 時(shí)尚 ”“年輕”的標(biāo)簽。外觀方面，新款的凌度比較起上一代車型來說進(jìn)氣格柵看上去更加的“地平”，營造一種很好的運(yùn)動風(fēng)格。兩霧燈黑色裝飾條鏈接，下進(jìn)氣格柵下方平行排列，大氣優(yōu)雅不失 時(shí)尚 。大燈和上格柵一字貫穿，內(nèi)部還增加了菱形格等運(yùn)動元素，細(xì)節(jié)方面更加的飽滿。

從側(cè)面上來說，凌度整體采用較為筆直的設(shè)計(jì)線條，能很好的體現(xiàn)出車身的修長和優(yōu)雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱也采用了很好的線條進(jìn)行過渡。而擁有長寬高為4615×1826×1425mm和2656mm軸距的凌度，不僅進(jìn)一步點(diǎn)綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時(shí)座椅比例放倒、胎壓報(bào)警、遙控鑰匙、后車?yán)走_(dá)、自動駐車等實(shí)用配置均是出現(xiàn)，由此換來的便利性仍是值得肯定的。

再者，就舒適性和性價(jià)比而言，得益于這樣空間，輔以包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質(zhì)感有所保障，再將視覺轉(zhuǎn)向于內(nèi)飾。新版的凌度繼續(xù)延續(xù)了上一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)方面變化還是很大的，金屬質(zhì)感裝飾條及碳纖維裝飾條的加入營造出更強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍，凌派的內(nèi)飾用料水準(zhǔn)應(yīng)該說在同級之上，讀懂了中國消費(fèi)者的心思，只要是乘客能觸摸到的地方都采用了軟性材料進(jìn)行包裹，觸感不錯，很好的提升了檔次感。8英寸的中控屏在觸摸反饋方面非常靈敏，還搭載人機(jī)交互系統(tǒng)，所創(chuàng)造的 科技 感還是不錯的。

自然，一流的品質(zhì)和安全性，令人滿意的顏值，就被認(rèn)為是好車，未免有些牽強(qiáng)，不妨將視覺回歸于產(chǎn)品力和性價(jià)比之上，也就一目了然。動力方面，凌渡搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，入門車型為低功率版本，最大功率為131PS，峰值扭矩225N·m，匹配DSG 7速雙離合變速器以及5速手動變速器，而中高配的車型則配備1.4T的高功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率為150PS，峰值扭矩250N·m，匹配DSG 7速雙離合變速器。首先這兩套動力組合非常棒，日常行駛和超車都不會感到很吃力，再就是以這樣的動力為基礎(chǔ)，再結(jié)合上無虛位的支持四方調(diào)節(jié)的方向盤和無頓挫感的變速箱，以至于使得其行駛品質(zhì)也是值得稱贊的。

開過凌度的車主表示：凌渡的外觀是匍匐式前進(jìn)的感覺，雖然車子不大，但是看起來就是緊湊運(yùn)動，線條比例有種特殊的美感。內(nèi)飾一貫的設(shè)計(jì)，就是好看，也沒有太大的亮點(diǎn)，用料一般，有塑料也有皮質(zhì)，總體還行?？臻g一般般吧，對空間有太大要求的話，我不太推薦，后排腿的空間也是比較小的。動力夠用，千萬不要想著去飆車之類的，跑跑高速1.4T相對而言足夠了，車速在100也很穩(wěn)定，只要是舍得給油的話，還是挺給力的。

大眾 汽車 在國內(nèi)的知名度還是比較高的，除了大眾 汽車 在國內(nèi)進(jìn)入的時(shí)間比較長之外，大眾 汽車 的口碑表現(xiàn)一直也是非常不錯的，在轎車車型當(dāng)中，大眾凌渡這款車型很受年輕消費(fèi)者的喜歡，這款車型有著類似于轎跑的設(shè)計(jì)，前臉看起來非常的運(yùn)動，更重要的是這款車型的價(jià)格對于消費(fèi)者來說吸引力還是比較大的，前幾天筆者身邊的一位朋友就購買了一款大眾凌渡，他告訴我購買這款車型，其實(shí)就是看中了它的外觀，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

現(xiàn)在很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候?qū)τ陬佒刀加泻芨叩囊?，?dāng)然我也不例外，在挑選車型的時(shí)候，我對于一輛車的顏值也是很有要求的，而大眾凌渡這款車型的整車外觀設(shè)計(jì)很符合我個人的口味，前臉采用的是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是非常的具有辨識度，他不像新款的大眾朗逸晚上使用了非常寬大多橫幅式的鍍鉻裝飾條，反倒是使用了很多的黑色裝飾件，所以看起來非常的具有運(yùn)動感，車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也很流暢，車尾這種微微上翹的設(shè)計(jì)風(fēng)格很不錯。

大眾凌度算得上是大眾旗下的中端車型了，所以這款車型的整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)包括細(xì)節(jié)方面的處理都很不錯，大部分使用的都是軟性材料，中控還使用了銀色的拉絲面板，并且這樣環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合年輕人的審美，整個中控區(qū)域都是偏向于主駕駛一方的，對于這款車型的配置，我個人現(xiàn)在不太滿意的，就是使用了織物的座椅，雖然說包裹性還算不錯，但是非常難打理，而且方向盤使用的是塑料的，并沒有采用真皮的包裹，好在這款車型，第2排空間表現(xiàn)還算不錯。

和大家再聊一聊，比較關(guān)心的價(jià)格問題，我所購買的是2019款230TSI風(fēng)尚版車型，這款車型和高配車型很容易的進(jìn)行區(qū)分，除了前臉之外，他的鋁合金輪轂的樣式還是比較普通的，當(dāng)時(shí)這款車型我購買的時(shí)候裸車價(jià)為12萬元整，這樣的價(jià)格對于我個人來說還是非常滿意的，并且安全配置方面表現(xiàn)不錯，我所購買的這款車型，配有前排側(cè)氣囊，胎壓報(bào)警，車身穩(wěn)定，系統(tǒng)后駐車?yán)走_(dá)駕駛模式切換以及上坡輔助功能。

總結(jié)：這款車型所搭載的是一臺1.4T的發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的型號為EA211，性能還是非常穩(wěn)定的，其最大功率為150馬力最大扭矩為225牛米，滿足日常的家用，沒有任何的問題，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，目前用車5000公里，這款車型的百公里綜合油耗則是維持在7L左右，對于油耗，我個人還是比較滿意的，那么目前這臺7擋雙離合變速箱在實(shí)際用車的時(shí)候稍稍有一些頓挫的感覺，不過不是特別的明顯，如果大家有不同的看法，記得在評論區(qū)留言，我們一起來探討。