1400公里后用車感受

[最滿意]

阿斯頓馬丁前臉，外觀時(shí)尚大氣，操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾小，從沒出過小毛病。

[不滿意]

底盤略低，過坑洼路況時(shí)經(jīng)常刮到前唇，有些坡度比較大的地方或者是臺(tái)階處只能倒上去。由于買的時(shí)候沒有優(yōu)惠，所以貶值嚴(yán)重，3年多折舊將近十萬，二手車殘值現(xiàn)在也就是當(dāng)初買車上路價(jià)格的一半多點(diǎn)。再就是車上有異味，好幾年了一直解決不了，4S店也沒辦法，說是這個(gè)車的通病。

[外觀]

由于買的較早，提車后回頭率非常高，經(jīng)常有路人拍照合影，十足的滿足了一下自己的虛榮心，現(xiàn)在由于銷量越來越多，馬路上跑的也越來越多，也就沒有拍照合影這種現(xiàn)象了..

[內(nèi)飾]

福特車一慣的內(nèi)飾粗糙，所以沒有對內(nèi)飾有太高的要求，僅僅就是看著不煩就可以。其實(shí)用的材料還算是實(shí)在，沒有像朋友的進(jìn)口銳界一樣全是硬塑料。

[空間]

后排空間較小，頭部空間也不理想，丈人第一次坐我車的時(shí)候第一句話就說這車空間和我的天籟差遠(yuǎn)了，十分的傷自尊。車寬還算理想。

[舒適]

后排座椅寬敞，包裹性強(qiáng)，像坐在自己家沙發(fā)一樣，過減速帶或坑洼路時(shí)感覺底盤稍硬，沒有日系車那么軟，但轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾小，五六十邁轉(zhuǎn)彎無壓力。由于底盤低，所以跑高速也非常的穩(wěn)，開快了也看不出快來，因此還被拍了好幾次超速...

[油耗]

百公里油耗從一開始的14.5現(xiàn)在逐漸降至10.8，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)油耗我還是比較滿意的，畢竟我們這里的路況不好，堵車嚴(yán)重，對于一個(gè)車身重量比較重的車來說，10-11個(gè)油的油耗還是對得起觀眾的。

[動(dòng)力]

動(dòng)力的好與不好都是相對的，我也開過很多車，相比而言動(dòng)力只能說中規(guī)中矩，不快不慢。沒有相當(dāng)明顯的推背感，但是在馬路上超個(gè)車也是隨心所欲。因?yàn)檐嚿碇亓勘容^重，所以動(dòng)力方面我也沒有過于要求怎么樣，還是比較滿意的。

[操控]

操控性非常好，五六十邁拐彎絲毫沒有壓力（再快了估計(jì)也行，但是沒試過），高速行駛非常穩(wěn)健，不飄。

[性價(jià)比]

由于17款優(yōu)惠幅度都很大，所以覺得我的13款在沒有優(yōu)惠的情況下性價(jià)比還是不高的，現(xiàn)在的新款上了許多非常實(shí)用的配置，比如說胎壓檢測等，但是既然選擇了，就選擇了，總體而言還是比較理想的，買了沒有后悔！