在一些人的心中斯巴魯就只有兩款車型，一臺(tái)是翼豹STi，另一臺(tái)則是BRZ。雖然現(xiàn)在斯巴魯在國(guó)內(nèi)還是以SUV市場(chǎng)為主，而轎車系就只剩力獅這款車型。而翼豹STi就可以打消念頭了，即便最新款限量翼豹STi目前都沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)的消息，或許喜歡的朋友就可以把目光瞄向平行進(jìn)口。至于BRZ自2012問(wèn)世以來(lái)，就成為無(wú)數(shù)年輕消費(fèi)者心中的Dream?Car，斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)基因更是上升到更好的境界。時(shí)隔8年，全新一代BRZ即將來(lái)襲，那到底如何？看了就知道了。

或許會(huì)覺(jué)得既然是全新?lián)Q代的話，那么就會(huì)是全方面里里外外都是重新經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的。但是對(duì)于全新一代BRZ來(lái)說(shuō)就會(huì)有點(diǎn)不一樣了，因?yàn)樗牡鬃邮腔诂F(xiàn)款車型平臺(tái)上打造而來(lái)，外觀是經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，但整體還是可以看得出初代斯巴魯BRZ的輪廓。前進(jìn)氣格柵的位置側(cè)拉伸了一些之后顯得更寬一些，很有視覺(jué)感。同時(shí)可以看出原本霧燈的位置也取消掉了，甚至初代車型的一些細(xì)節(jié)元素也沒(méi)有了，如今全新一代BRZ給人更多的是簡(jiǎn)潔，溫和許多。

很可惜的是全新設(shè)計(jì)的前大燈少了上一代車型的攻擊性，反而經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)之后有點(diǎn)像斯巴魯現(xiàn)款傲虎、森林人等車型的樣式，可以說(shuō)是更偏向家族化。從側(cè)面來(lái)看依舊就有著跑車該有的姿態(tài)，值得一提的是在前翼子板后方的出風(fēng)口位置，其實(shí)并不是假的裝飾件，而是真的具備提供空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的設(shè)計(jì)，為車子帶來(lái)更好的穩(wěn)定性。

如果說(shuō)全新一代BRZ并沒(méi)有跑車該有氣質(zhì)的話，那么尾部設(shè)計(jì)無(wú)疑透露著它是是不好惹的家伙。不得不說(shuō)尾部的設(shè)計(jì)很有戰(zhàn)斗感，同時(shí)尾箱上面采用著鴨尾式設(shè)計(jì)，而高位剎車燈也是融入在“鴨尾”的下面，當(dāng)然兩側(cè)的尾燈也是經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，改用為C字型設(shè)計(jì)，同時(shí)在中間位置還加入了橫向貫穿式裝飾條與兩側(cè)尾燈連成一體，具有很高的辨識(shí)度。此外，最吸引人的莫過(guò)于后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的雙邊雙出的排氣管，細(xì)看你會(huì)發(fā)現(xiàn)排氣管的直徑還挺大的。

全新一代BRZ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是以實(shí)用、功能性為主。相比上一代車型，中控臺(tái)上的車機(jī)屏幕如今在全新車型上變大了，采用的是8英寸觸控大屏，并集成了最新的Starlink系統(tǒng)，如Apple?CarPlay、Android?Auto均可支持。同時(shí)在一些常規(guī)的功能更多還是以物理按鍵為主，畢竟要是開(kāi)快車或者跑賽道的話，大大的方便于盲操作。此外，儀表盤(pán)采用的是7英寸液晶儀表盤(pán)，要是切換賽道模式的話，儀表盤(pán)會(huì)有著不同的顯示效果，同時(shí)還能夠顯示車輛的加速度矢量數(shù)據(jù)等。

在初代的BRZ中，其所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家多少都會(huì)覺(jué)得無(wú)力。但在全新一代BRZ上就不需要擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了，因?yàn)樗鼘?huì)搭載2.4L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)仍然也是與豐田合作研發(fā)了，并使用了豐田最核心的混合噴射技術(shù)，因此其最大功率為231馬力，峰值扭矩為249牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面則依舊配備的是6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，全新一代BRZ還配備了斯巴魯當(dāng)前最新的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，該輔助系統(tǒng)在斯巴魯旗下的所有車型均有配備，就是一套依靠雙目視覺(jué)攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)的如ACC全速域巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等。

很可惜目前斯巴魯還沒(méi)有公布未來(lái)是否引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前只公布了全新一代BRZ將會(huì)在明年秋季的北美市場(chǎng)率先上市。其實(shí)BRZ在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是很有潛力的，玩家也多，再加上BRZ還有著不錯(cuò)的改裝潛力，在各大賽事或者賽道日中都能看到其身影，相信全新一代BRZ還是有很大可能會(huì)重放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。要是萬(wàn)一沒(méi)引入的話，大家也不用怕，還有隔壁的豐田86可以考慮呢！畢竟是姐妹花。