大家好，我是來自山東的郭先生，是一名公司白領月收入1.2萬左右，自己想入手一臺緊湊型的SUV，分別看上了自主品牌的標桿車型哈弗H6和入門版的大眾途岳。于是分別去4s店里體驗了一番，感受還是很不一樣，下面給大家一起分享我的對比經歷希望對你有參考價值。

首先在上汽大眾的SUV產品線中，緊湊型SUV這一級別一直缺能替代老款途觀的產品。而途岳則正是為此而來途岳的長寬高分別為4453/1841/1632mm，不含行李架高度為1620mm，軸距為2680mm，同級別中的表現中規(guī)中矩。和哈弗H6相比長寬高分別為4600x1860x1720可以說是比大眾途岳大了一圈。不過兩款車的軸距都相同。

哈弗H6的外觀延續(xù)了之前紅標車型的前臉設計前格柵很大，看起來更加大氣沉穩(wěn)。車尾的設計圓潤飽滿，很有上揚的效果。尾燈的面積很大，辨識度比較高。對比途岳的尾部線條相比車頭要簡單許多，但視覺效果依然十分飽滿。底部兩側的排氣管是裝飾罩，真正的排氣則隱藏在下方。

內飾方面：途岳由中國團隊打造的全新內飾相比傳統的大眾車型還是有一定區(qū)別，造型上更顯得年輕，但布局依然讓人十分熟悉。中控采用了一塊8英寸屏幕分辨率為1280X720，采用了中國定制化界面，同時支持 Carpla/等主流互聯功能，還提供了3年免流量服務。

哈弗H6的中控造型的第一感覺讓我很驚艷，特別是偏向駕駛員一側的觸屏鑲嵌其中，簡潔而不失設計感。

動力方面：大眾途岳提供兩種發(fā)動機供消費者選擇，分別是1.4T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機1.4T版本輸出功率150馬力/5000rpm，峰值扭矩250牛米/1750-3000rpm，2.0T版本輸出功率186馬力/4100-600rpm，峰值扭矩320牛?米/1500-4000rpm，傳動系統方面，兩車均為7擋雙離合變速箱，不過1.4T車型變速箱為DQ200型號、2.0T為DQ381。身邊的老司機不建議選擇DQ200的變速箱干式雙離合比較容易頓挫而且離合器片容易過熱，耐用性不如DQ380

總的來說開完哈弗H6，再換到大眾途岳上，車主：對比后差距一目了然！考慮到入門版的大眾途岳1.4T版本要15萬多，而哈弗H6的1.5T在10萬左右，綜合考慮還是選了性價比更高的H6。