紅旗ehs9是混動(dòng)車(chē)還是純電動(dòng)車(chē);紅旗ehs9電動(dòng)機(jī)功率多大
紅旗 ehs9是混動(dòng)車(chē)還是純電動(dòng)車(chē) 紅旗ehs9是一款純電動(dòng)汽車(chē),這是一款大型suv,這款車(chē)的軸距為3110毫米,長(zhǎng)寬高分別是5209毫米,2010毫米,1731毫米。這款車(chē)有低功率版車(chē)型也有高功率版車(chē)型,低功率版車(chē)型和高功率版車(chē)型都是四驅(qū)的。
紅旗ehs9的前橋和后橋上都是有電動(dòng)機(jī)的。
低功率版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為320kw,總扭矩為600牛米。
高功率版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為405kw,總扭矩為750牛米。
這款車(chē)使用了三元鋰電池。
三元鋰電池的能量密度更高,并且重量也是更輕的。
三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的,有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,錳制造的,有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,鋁制造的。
大部分高端電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。
紅旗ehs9的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
雙橫臂懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。
紅旗ehs9電動(dòng)機(jī)功率多大
紅旗ehs9是雙電機(jī)車(chē)型,這款車(chē)的前橋和后橋都是有電動(dòng)機(jī)的,紅旗ehs9有低功率版車(chē)型也有高功率版車(chē)型。紅旗ehs9的低功率版車(chē)型電動(dòng)機(jī)總功率為320kw,總扭矩為600牛米。高功率版車(chē)型電動(dòng)機(jī)總功率為405kw,總扭矩為750牛米。
紅旗ehs9是紅旗旗下的一款大型電動(dòng)suv,這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5209毫米,2010毫米,1731毫米,軸距為3110毫米。
紅旗ehs9使用了三元鋰電池,這種電池的能量密度更高,重量也是更輕的。
三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。
有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,錳制造的,有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,鋁制造的。
三元鋰電池的成本是更高的。
紅旗ehs9的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
雙橫臂獨(dú)立懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象,這種懸架可以提高汽車(chē)的操控性。
多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力,抓地力提高了汽車(chē)的操控性也是可以提高的。
多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。 (圖/文/攝: 問(wèn)答叫獸) @2019