最近幾年全球車(chē)市其實(shí)都不太景氣，因此我們可以發(fā)現(xiàn)，超級(jí)豪華品牌也都開(kāi)始紛紛轉(zhuǎn)型了。之前一直制造行政級(jí)車(chē)和超級(jí)跑車(chē)的賓利，推出了SUV添越。之前一直制造超級(jí)跑車(chē)的蘭博基尼推出了SUV， URUS。就連勞斯萊斯也推出了首款SUV庫(kù)里南。而萬(wàn)眾期待的法拉利SUV似乎也要呼之欲出了。

這些廠(chǎng)商之所以紛紛制造SUV，是因?yàn)榭吹搅薙UV的巨大利潤(rùn)。之前就有傳聞保時(shí)捷品牌在瀕臨破產(chǎn)的時(shí)候，依靠卡宴，賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。而最近網(wǎng)絡(luò)上曝光了布加迪SUV的渲染圖。又有一個(gè)豪華跑車(chē)品牌要淪陷了嗎？

誰(shuí)說(shuō)跑車(chē)品牌造不了SUV？

在 汽車(chē) 界有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，那就是跑車(chē)品牌可以生產(chǎn)SUV，但是SUV品牌去生產(chǎn)不了跑車(chē)。比如我們看到蘭博基尼推出了URUS，賓利推出了添越。而蘭博基尼和賓利對(duì)于跑車(chē)的制造是有深刻的技術(shù)積累的。但是，SUV品牌路虎，JEEP，卻生產(chǎn)不了超級(jí)跑車(chē)。不知道大家有沒(méi)有考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)也不難理解，那就是超級(jí)跑車(chē)的指導(dǎo)門(mén)檻更高。而SUV只是一個(gè)車(chē)身放大，加高的轎車(chē)。而且現(xiàn)在越來(lái)越多消費(fèi)者并不會(huì)拿SUV去越野了，更多的只會(huì)在城市里駕駛。更何況，也沒(méi)有人會(huì)拿賓利和蘭博基尼的SUV去越野，因?yàn)樗麄兊膬r(jià)格太高了。

布加迪的SUV怎么樣？

布加迪的SUV到底怎么樣呢？其實(shí)從渲染圖上可以看到，他依然是一個(gè)非常跑車(chē)化的SUV，采用了扁平比非常小的輪胎，整車(chē)底盤(pán)比跑車(chē)要高一些，但依然比較低趴。所以，也不要期待布加迪SUV能帶你去越野了，它只是四座的布加迪而已。

過(guò)去布加迪的賣(mài)點(diǎn)是什么呢？大家可以很輕松的想到W16發(fā)動(dòng)機(jī)，多次打破全球最快量產(chǎn)車(chē)紀(jì)錄的超級(jí)跑車(chē)。因此布加迪的產(chǎn)量非常的少，甚至比勞斯萊斯還要少。而今后布加迪SUV，恐怕也會(huì)走布加迪跑車(chē)的道路。它是一個(gè)圖騰，作為大眾 汽車(chē) 旗下的品牌，布加迪更多的是向全世界表明自己的技術(shù)很強(qiáng)大，而并非是為了銷(xiāo)售。所以布加迪，從誕生之初到現(xiàn)在一直是虧損的。

布加迪SUV會(huì)是旗下首款混動(dòng)車(chē)型？

在全球的 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)都在向新能源 汽車(chē) 轉(zhuǎn)型的時(shí)候，其實(shí)布加迪也很難再堅(jiān)持自己固有的傳統(tǒng)了，所以，布加迪的首款SUV未來(lái)或許會(huì)考慮采用混動(dòng)的方式。而不是采用那臺(tái)非常知名的W16發(fā)動(dòng)機(jī)?；靹?dòng)技術(shù)可以給布加迪SUV帶來(lái)更好的加速，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而估計(jì)會(huì)有不少消費(fèi)者覺(jué)得采用混動(dòng)的布加迪失去了“靈魂”。

布加迪SUV比勞斯萊斯貴？

布加迪SUV最終的價(jià)格肯定會(huì)比庫(kù)里南還要貴，雖然勞斯萊斯是 汽車(chē) 里最豪華的了。但是勞斯萊斯的很多零部件依然是機(jī)械生產(chǎn)的。不過(guò)我們知道布加迪是速度機(jī)器，他的每一款車(chē)型，幾乎沒(méi)有辦法，機(jī)械加工。手工生產(chǎn)的程度更高。因此布加迪SUV未來(lái)的價(jià)格，肯定比勞斯萊斯還要貴。