全新東風本田CR-V，究竟跟老款的不同之處：新一代CR-V從視覺上所提供是年青、健身運動，甚至有一些現(xiàn)代感。在很多新力量因圍繞式裝飾設計而備受稱贊的情形下，CR-V意味著汽油車提前把其用在了車前當中，雖然并不是光條，但是對于格珊外框的減弱，也通過這不銹鋼圍繞裝飾帶包圍著發(fā)動機蓋邊沿，在視覺上它依然會給人一種時尚感。大家可以看到汽車在對于很多車身結構與線條處理上，是在教學新力量SUV的那一種低空氣阻力，更超小型、更平扁的車前進氣口就在那貫徹這一點。

除此之外，最大限度減少車燈規(guī)格占有率也就是在盡量減少其針對空氣阻力產(chǎn)生的影響，其比照該款車燈，基本上將所有照明燈具組都萃取到了近燈當中，相互配合所有以立體式光條方式打造出的高位后尾燈，現(xiàn)代感也會因此獲得突顯。從大小來說，CR-V做到4703/1866/1680mm的尺寸相互配合2701mm的汽車軸距，在保持與該款基本上一致高度的情形下，其他三項均實現(xiàn)了增加，尤其是 40mm的汽車軸距拉申就會直接轉化成室內(nèi)空間優(yōu)點。

自然，先從外型而言，全部汽車底盤都裝有灰黑色單獨運動包圍的CR-V，依然會因為這種新車體占比而持續(xù)保持視覺效果強度，這好像也就是在向廣州本田豐田汽車RAV4學習培訓。雙光束車燈比鏡片的發(fā)光成本更低，能用更低的輸出功率做到相同的照明燈具實際效果，但卻沒有鏡片一樣的均勻度。在地面上直射時，能夠看見很明顯的花紋。除開好多個鹵素燈，整車每一個燈全是LED光源。車體側邊安全防護非常到位，特別是汽車車門下邊部分塊狀黑色塑料包囊，一直延伸至車體側門坎下邊。特點是車體側檻非常干凈，下車褲腳肯定不會粘上塵土。