這個價格區(qū)間豐田的油電混合SUV只有威蘭達了。威蘭達作為合資少見的帶混動版本的SUV，不僅實現(xiàn)了強動力、低油耗，而且加入了混動專屬的E-FOUR電子四驅(qū)，操控性和通過性也得到大幅提升。

威蘭達雙擎享有廣汽豐田獨有的“電池無憂計劃”，其鎳氫蓄電池組可享受“不限年限，不限里程”的無憂保障。要想買威蘭達雙擎，就不必擔心后期的電池保障問題了。

威蘭達雙擎混動系統(tǒng)的工作模式，不僅能幫助發(fā)動機省油，在日常駕駛的起步價段、高速巡航及后段加速都能很好的輔助發(fā)動機工作，動力的釋放更加的平順和線性。相對而言CR-V混動的iMMD在高速巡航以及后段加速沒有電機介入，只靠2。0L發(fā)動機會顯得乏力，我認為威蘭達雙擎在整體的動力性能和油耗上都略勝一籌。