非常推薦進口的奔馳E級，駕駛感受十分舒適。接下來從空間、動力、操控、舒適度和外觀5個方面剖析推薦它的原因。

1、空間方面，標(biāo)軸沒有長軸的后排優(yōu)勢，但是和同類型車比較，絕對夠用了。雖然是標(biāo)軸，但乘坐空間夠用了，挺寬敞的，前排空間夠用。儲物空間方面，后備箱挺大的，中間蓋板抬起來還有很大儲物，網(wǎng)上有賣整理箱的，可以試試，前面空間就一般了，扶手箱儲物空間有限，插線carplay后更放不了啥了，進口標(biāo)軸抬頭控制天窗按鈕處有個放眼鏡的地方，還是不錯的。

2、動力方面表現(xiàn)還行，油門感覺有粘滯感，畢竟2噸的車，1.5T還是差一點，換成S檔，也不如2人乘坐時的輕快加速，不過平時坐滿人的機會畢竟不多。加速時，C模式起步覺著還行。S模式很讓人驚喜，這么重的車，1.5T加輕混，都能讓人有輕微推背的感覺，挺佩服德國人的調(diào)教的，加速非常順暢，很有信心。動力平順性，堵車和低檔可以感覺出電力補充，屏幕也有顯示，電力的介入，低檔的頓挫不是很明顯。

3、操控方面，標(biāo)軸的操控真的不錯，相對長軸260和長軸300，感覺很明顯。如果你希望拐彎精準(zhǔn)，掉頭輕松，可以考慮標(biāo)軸，真的不一樣。而且方向盤轉(zhuǎn)向很輕，路面感很實在，速度起來后方向盤很穩(wěn)。

4、舒適度很好，座椅設(shè)計符合人工力學(xué)，坐墊夠厚，支撐力度足夠。另外空間足夠用，也增加了乘坐舒適感，而且懸掛調(diào)教非常好，過濾減震效果非常好，感覺不到太多的顛簸感。隔音也不錯，總之乘坐舒適度很滿意。

5、外觀方面必須五星，絕對滿意，從大的方面來說奔馳外觀更運動。相對而言，寶馬太粗放，奧迪太商務(wù)，奔馳更優(yōu)雅一些。而且就這臺車來說，高級灰個性十足，街上回頭率高，而且也不會成為街車。另外熏黑套件和五星輪轂非常年輕運動帥氣，非常喜歡，機蓋兩條線也是更加增加了年輕運動氣息。

對于進口的豪華品牌轎車，啊奔馳E級是一個不錯的選擇。