寶馬5系33萬(wàn)提車，為什么這么便宜？問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的要么是對(duì)車完全不懂的小白，聽(tīng)別人忽悠的，要么就是在網(wǎng)上故弄玄虛的。

在我們絕大多數(shù)人的心目中，33萬(wàn)只能夠買到一輛寶馬3系，至于全新的5系，想都別想了。目前華晨寶馬5系正在售的最便宜的款型是2020款的525Li豪華套裝版，這款車型是去年11月份上市的，售價(jià)為42.69萬(wàn)元，優(yōu)惠后的價(jià)格在39萬(wàn)元左右。距離這位朋友說(shuō)的33萬(wàn)元購(gòu)買一輛寶馬5系有著較大的差距，差額足足達(dá)到了6萬(wàn)元。這在筆者這么多年從業(yè)生涯中，確實(shí)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。

我們大概先了解一下這款入門版的寶馬5系。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，峰值扭矩為290Nm。從數(shù)據(jù)上我們可以清晰地看出，這是一款低功版的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)良好，與之匹配的是八擋手自一體的變速箱。百公里加速跑出了8.6秒的好成績(jī)，對(duì)于一款重1.7噸的中大型豪華轎車來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)可圈可點(diǎn)。

車身外觀就不多介紹了，絕對(duì)是非常豪華和氣派的，畢竟寶馬5系的定位就是行政級(jí)商務(wù)轎車，豪華與格調(diào)是與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

至于底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，采用的是前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)。所以很多人說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳，開(kāi)寶馬就是強(qiáng)調(diào)寶馬車有著優(yōu)質(zhì)的操控，這臺(tái)寶馬5系也同樣是這樣的設(shè)計(jì)理念。

來(lái)看一下配置部分，前后倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，電動(dòng)天窗，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真皮方向盤(pán)，12.3英寸的儀表盤(pán)，皮質(zhì)座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅以及10.25英寸的觸控屏，支持車載系統(tǒng)。從配置部分我們可以看得出來(lái)，即使是入門版的寶馬5系也仍然有著不俗的配置與實(shí)力。

至于燈光部分，采用的是led遠(yuǎn)近光大燈以及l(fā)ed日間行車燈，燈光配置非常不錯(cuò)，而且隨著燈光配置的升級(jí)，帶來(lái)的更是寶馬5系顏值的全面提升。綜合來(lái)說(shuō)，我們看看上述的配置以及設(shè)計(jì)部分，你看得出來(lái)這是一輛33萬(wàn)元的寶馬5系嗎？

明顯這是不可能的。如果一定有人告訴你，33萬(wàn)提了一輛寶馬5系，要么這是圈套，要么這是運(yùn)損車，而且損傷的程度還是比較嚴(yán)重的，畢竟和現(xiàn)在的價(jià)格，相差6萬(wàn)元。