所有北美以及少數(shù)地區(qū)所生產(chǎn)的Model Y/Model 3都將直接取消超聲波雷達(dá)，準(zhǔn)備準(zhǔn)備以8顆高清攝像頭組成的純視覺方案取而代之，實現(xiàn)泊車輔助功能。但問題是，由于8顆攝像頭依舊存在視覺盲區(qū)，所以想要實現(xiàn)自動泊車、泊車召喚，還是存在一些問題，而目前特斯拉似乎找到了解決方案，取消超聲波雷達(dá)之后的新車，都調(diào)整了攝像頭的角度，并且可能利用特斯拉自研的HW 4.0芯片，解決以上問題。當(dāng)然，特斯拉并不準(zhǔn)備讓中國消費者去吃這個“螃蟹”，這也意味著中國市場新生產(chǎn)的Model Y/Model 3暫時不會取消超聲波雷達(dá)，同時也依舊擁有自動泊車、泊車召喚等相應(yīng)功能。

不過，可以肯定的是，最近特斯拉將Model Y后排坐墊加長，懸架調(diào)的更舒適，都可以視為對向市場妥協(xié)，而其中有一個很重要原因就是國內(nèi)新勢力帶來的壓力太大，尤其是Model Y主銷的30-35萬元級SUV市場，新勢力帶來了包括小鵬G9、理想L8等優(yōu)質(zhì)SUV產(chǎn)品，各方面表現(xiàn)都不輸特斯拉Model Y，所以特斯拉Model Y想日后繼續(xù)長期穩(wěn)坐國內(nèi)SUV銷冠，還得在升級方面帶來更多“誠意”才行