說(shuō)起mpv車(chē)型，它最初是定位商務(wù)用車(chē)的，公司政府用來(lái)接人之類(lèi)的，因?yàn)榭臻g大還有面，現(xiàn)在也逐漸成了很多家庭用車(chē)的首選，是居家旅行不錯(cuò)的選擇，歸根結(jié)底是因?yàn)樗钠咦?，大空間。那么在眾多mpv車(chē)型里哪些動(dòng)力比較好呢？

1.別克GL8。這款車(chē)一直都是標(biāo)桿，銷(xiāo)量也不錯(cuò)，在mpv級(jí)別里，它有兩款車(chē)子，2.5L和2.0T的，個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力強(qiáng)大的是2.0T車(chē)型。外型上gl8也是很有辨識(shí)度的。

2.大眾途安，1.8T的。這款車(chē)子很少見(jiàn)，也不知道什么原因，我的直接判斷就是它的銷(xiāo)量可能不多，但是大眾的口碑動(dòng)力，德系保證，覺(jué)得它還是挺強(qiáng)大的，而且樣子也是獨(dú)一無(wú)二的，開(kāi)著回頭率也高。

3.本田奧德賽，2.4L，說(shuō)起mpv，奧德賽是繞不開(kāi)的，而且它的油耗空間等等都有優(yōu)勢(shì)，2.4的排量也絕對(duì)夠勁！

4.艾力紳，2.4L，這是本人比較喜歡的一款車(chē)，是因?yàn)樗目臻g表現(xiàn)，最主要它方正的流暢的線(xiàn)條，無(wú)論在哪里都有滿(mǎn)滿(mǎn)的回頭率，而且你也會(huì)覺(jué)得它是豪車(chē)。

以上四款車(chē)子呢二十幾萬(wàn)，二十大幾萬(wàn)都可以買(mǎi)到你想要的。當(dāng)父母上了年紀(jì)了，出門(mén)旅行啥的，這些車(chē)都是不錯(cuò)的選擇。坐著舒適感很高。當(dāng)然了很多國(guó)產(chǎn)的mpv也都表現(xiàn)不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高的，比如比亞迪宋max，唐，這動(dòng)力都是不錯(cuò)呢。

祝君一路好運(yùn)，旅途愉快！

1提起MPV，大家首先一定會(huì)想起——GL8。這款車(chē)在國(guó)內(nèi)著實(shí)是“霸道”，沒(méi)有一款MPV能與之抗衡。它的熱賣(mài)，讓對(duì)手紛紛嫉妒。

下面推薦幾款動(dòng)力比較好的車(chē)型。

奔馳威霆

指導(dǎo)價(jià)： 29.9-33.9萬(wàn)

動(dòng)力總成方面搭載了奔馳當(dāng)家的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速手自一體變速箱。

全新威霆搭載與奔馳V級(jí)相同的M274系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.0L，采用渦輪增壓技術(shù)，最大功率155kW，最大扭矩350Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是7速手自一體變速箱。

30萬(wàn)的起售價(jià)格以及務(wù)實(shí)的整車(chē)風(fēng)格使其相比奔馳V級(jí)來(lái)說(shuō)擁有更高的性?xún)r(jià)比。新車(chē)在動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面提升明顯。加上奔馳品牌的影響力比起別克GL8更有吸引力，威霆是一款值得推薦的車(chē)。

途睿歐

指導(dǎo)價(jià)：17.69-26.58萬(wàn)

途睿歐將僅提供一款2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為203馬力和300?！っ祝c發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的5速手動(dòng)變速箱和6檔手自一體變速箱。

途睿歐的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在滿(mǎn)員的情況下，表現(xiàn)也不會(huì)感覺(jué)很吃力，更低的價(jià)格更高的性?xún)r(jià)比是其優(yōu)勢(shì)。

大通G10

指導(dǎo)價(jià):13.38-26.98萬(wàn)

上汽大通G10 PLUS，為用戶(hù)提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、以及2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別是225馬力、150馬力、143馬力，峰值扭矩分別為345NM、350NM、210NM。

其中2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.9柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用了TURBO渦輪增壓技術(shù)，GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及DVVT雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，這幾項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用不但增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而且還大幅度降低油耗，更符合燃油經(jīng)濟(jì)性。

希望能夠幫助你。

MPV大多數(shù)都是首先考慮舒適性，然后再兼顧別的，。你問(wèn)到動(dòng)力當(dāng)然也有幾款MPV動(dòng)力不錯(cuò)，我們來(lái)說(shuō)一下常見(jiàn)的MPV不說(shuō)那些價(jià)格比較高的車(chē)型。

首先說(shuō)別克新款GL8，28T的車(chē)型配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋手自一體變速箱。動(dòng)力參數(shù)做到了260馬力，最大功率191KW，最大扭矩350牛米。這樣的動(dòng)力參數(shù)使得GL8的動(dòng)力得到保障。0---60KM/H加速時(shí)間為4.18S，0---100KM/H加速時(shí)間為8.55s。

大眾進(jìn)口MPV夏朗，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備6擋雙離合，動(dòng)力傳輸更直接。最大馬力220，最大功率162KW，最大扭矩350牛米。0---60KM/H加速成績(jī)是4.04s，0---100KM/H加速時(shí)間為8.55s。

雷諾進(jìn)口MPV Espace這款車(chē)動(dòng)力很不錯(cuò)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)做到了最大馬力224，最大功率165KW，最大扭矩300牛米。這樣的動(dòng)力參數(shù)0---60KM/H加速時(shí)間3.96s，0---100KM/H加速時(shí)間7.94s。中途加速40KM/H--80KM/H加速時(shí)間3.1s，80KM/--120KM/H加速時(shí)間5.9s。對(duì)于這款1.8T排量的MPV來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力水平很不錯(cuò)了。

大通G10，馬力杠杠滴，滿(mǎn)載從不肉，推背感十足。

數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，最大功率，別克GL8是191KW，大通G10是165KW，傳傳祺GM8是148KW，瑞風(fēng)M5是140KW，奧德賽是137KW。

誰(shuí)動(dòng)力好很清楚。

MPV動(dòng)力水平在線(xiàn)的選項(xiàng)-定位由低至高有五臺(tái)可以參考

車(chē)型分類(lèi)：

MPV-multi purpose vehicle釋義為多用途 汽車(chē) ，但也稱(chēng)為商務(wù)車(chē)；特殊命名的原因是早期車(chē)型價(jià)格偏高，因?yàn)檐?chē)身碩大必須配備大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱的品質(zhì)也有較高的要求。過(guò)高的制造成本決定難以實(shí)現(xiàn)低價(jià)格，所以用戶(hù)多為公商務(wù)用戶(hù)為主，結(jié)果也才會(huì)有這種特殊的定義。

同時(shí)笨重的車(chē)身讓此類(lèi)車(chē)輛很難有理想的動(dòng)力表現(xiàn)，即使是進(jìn)口的大捷龍或阿爾法也只是正常的代步車(chē)水平；畢竟傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力普遍偏弱——想要高性能的MPV，從渦輪增壓陣營(yíng)或混合動(dòng)力 汽車(chē) 中找一找吧。

特殊選項(xiàng)·插電混動(dòng)

比亞迪「宋max·DM」是目前加速最快的MPV，破百成績(jī)?yōu)?.9秒！車(chē)輛裝備的動(dòng)力系統(tǒng)為DM3.0雙擎前驅(qū)系統(tǒng)（也稱(chēng)DMp），硬件包括前置1.5T缸內(nèi)直噴增壓機(jī)，前置110kw永磁同步電機(jī)，綜合功率高達(dá)228kw/495N·m，其中電機(jī)的250N·m可以在起步瞬間爆發(fā)最大扭矩，水平相當(dāng)于3.0T-L6的機(jī)械增壓加渦輪增壓的標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)混動(dòng)系統(tǒng)的油耗會(huì)低很多，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的“熱效率”幾乎是內(nèi)燃機(jī)的3倍左右，也就是輸出想的馬力的等效油耗（電耗）可以低三倍；所以以電機(jī)作為主要?jiǎng)恿υ?，?nèi)燃機(jī)只作為輔助輸出則會(huì)很節(jié)油。同時(shí)內(nèi)燃機(jī)集成了BSG發(fā)電啟動(dòng)一體機(jī)，運(yùn)行模式可以保證油電混合不虧電，甚至中低速可以增程駕駛，平均油耗可以低至6L/100km左右。

基礎(chǔ)參數(shù)：宋maxDM車(chē)身尺寸為4680*1810*1680，軸距2785mm，在MPV車(chē)型中屬于偏小型了；不過(guò)相比途安等車(chē)還是有空間的優(yōu)勢(shì)，變速箱不用干式雙離合，而是HDCT混動(dòng)專(zhuān)用六檔濕式也是很大的優(yōu)勢(shì)，與BSG電機(jī)配合，可以在電控系統(tǒng)的控制下，實(shí)現(xiàn)換擋時(shí)穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而解決頓挫問(wèn)題。

所以宋maxDM是臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的家用MPV，14.99-19.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)很合理，而且終端還有較大的價(jià)格調(diào)整空間。

燃油動(dòng)力·6-b選項(xiàng)

符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)且性能表現(xiàn)良好的MPV，排名依次如下。

（夏朗因排放不達(dá)標(biāo)·不在討論范圍內(nèi)）

如果想要在「 中端」范圍內(nèi)找到高性能 汽車(chē) ，自主品牌總會(huì)是首選項(xiàng)。即使撇開(kāi)混合動(dòng)力技術(shù)不談，在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 已經(jīng)有相當(dāng)建樹(shù)；其中廣汽集團(tuán)研發(fā)的第三代直噴增壓機(jī)-4B20J1·2.0T是很不錯(cuò)的選項(xiàng)，熱效率高達(dá)40.23%（四代機(jī)超42%），這說(shuō)明了油耗表現(xiàn)會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。

GCCS特殊的燃燒控制技術(shù)與高效率增壓器等技術(shù)的集成，實(shí)現(xiàn)了185kw/390N·m（1750~4000rpm）的高標(biāo)準(zhǔn)；在目前2.0T或中斷油電混合的MPV中，4B20J1是目前最強(qiáng)的，與8AT手自一體變速箱匹配后，能實(shí)現(xiàn)9秒左右的破百成績(jī)。

這對(duì)于5089*1884*1882、軸距3000mm的前驅(qū)MPV而言，已經(jīng)是挺不錯(cuò)的成績(jī)了；在配置方面GM8標(biāo)配了中排航空座椅，從中配開(kāi)始即裝備了兩側(cè)側(cè)滑門(mén)和尾門(mén)的電控，空調(diào)系統(tǒng)也有多道過(guò)濾凈化，中排座椅有通風(fēng)加熱等功能，性?xún)r(jià)比在前驅(qū)代步車(chē)中已經(jīng)非常高了。

大眾威然是臺(tái)知名度很低的MPV，原因?yàn)樵O(shè)計(jì)感比較另類(lèi)，在且MPV型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了“抗撞能力”（結(jié)構(gòu)強(qiáng)度）比較差，而大眾 汽車(chē) 在這一方面的水平是眾所周知的；尤其是這臺(tái)車(chē)5346*1976*1781，軸距3180mm的大塊頭還是「MQB架構(gòu)」的產(chǎn)物，所以會(huì)更加令人質(zhì)疑。

這就是威然只建議作為備選項(xiàng)的原因，同樣作為前輪驅(qū)動(dòng)的MPV，此車(chē)適合……適合那些用戶(hù)也搞不清楚，自己判斷是否有價(jià)值吧。

重點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊提供330TSI380TSI兩個(gè)選項(xiàng)，動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)如下。

變速箱均匹配傳動(dòng)效率更高的七檔濕式雙離合。然而這一組合的330版本破百十秒開(kāi)外，水平顯然是不怎樣的；380版本破百也是9秒左右，在整備質(zhì)量相當(dāng)?shù)那疤嵯拢谩窪CTT」的組合就顯得技術(shù)很一般了。但是高功率版本的指導(dǎo)價(jià)高到36.98-39.98萬(wàn)，在此預(yù)算范圍內(nèi)完全沒(méi)有必要考慮這臺(tái)車(chē)，因?yàn)橐呀?jīng)有奔馳可選，不過(guò)還是先來(lái)看GL8的水平吧。

別克GL8新款換裝了「LSY-2.0T」發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器相比老款的LTG-2.0T的功率要低一些，扭矩卻沒(méi)有什么不同，原因是最大扭矩的輸出范圍存在差距。

最大功率都要到5000轉(zhuǎn)以上才能爆發(fā)，新款LSY的扭矩在超4000轉(zhuǎn)后會(huì)有較大程度的下滑，所以動(dòng)力表現(xiàn)也要遜色一些了——LTG·GL8可以達(dá)到8秒級(jí)別，新款卻只能勉強(qiáng)突破10秒。

不過(guò)這臺(tái)機(jī)器的油耗表現(xiàn)還算理想，特殊的氣門(mén)管理技術(shù)（TRI）可以在節(jié)油模式中半開(kāi)進(jìn)氣門(mén)，通過(guò)降低進(jìn)氣量而同步降低噴油量，這是類(lèi)似于阿特金森和米勒循環(huán)的技術(shù)。同時(shí)還有雙缸運(yùn)行模式，油耗是能夠控制在11L/100km左右的。

GL8的車(chē)身尺寸為5238*1878*1789，軸距3088mm，尺寸標(biāo)準(zhǔn)屬于中大型MPV；理論上這種尺寸的商務(wù)車(chē)應(yīng)當(dāng)使用后驅(qū)平臺(tái)了，因?yàn)闈M(mǎn)載后的車(chē)身重心過(guò)于靠后，前后的垂直壓力降低會(huì)讓摩擦力減弱，結(jié)果是前輪的輪上功率損耗較大，動(dòng)力感受與油耗都會(huì)受到一定程度影響。

所以GL8并不是臺(tái)水平有多高的MPV，9AT手自一體變速箱算中規(guī)中矩；這臺(tái)車(chē)之所以能夠熱銷(xiāo)，原因僅為早期在商務(wù)車(chē)市場(chǎng)幾乎空白的階段上市，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)則必然會(huì)被選擇，隨著用戶(hù)基數(shù)的增加從而逐漸形成品牌影響力而已。

奔馳威霆是后驅(qū)中端MPV里的豪華品牌選項(xiàng)，不過(guò)性能并沒(méi)有網(wǎng)傳的“7.9s”破百的標(biāo)準(zhǔn)，這臺(tái)車(chē)的真實(shí)水平在11秒左右，但也算同級(jí)車(chē)挺不錯(cuò)的水平了。因其車(chē)身尺寸達(dá)到了5370*1928*1880，軸距3430mm的標(biāo)準(zhǔn)，寬高比與車(chē)身長(zhǎng)度說(shuō)明了這是臺(tái)準(zhǔn)大型MPV，整備質(zhì)量高達(dá)2.3噸左右！

所以這臺(tái)大車(chē)能夠以10秒級(jí)別破百就算挺不容易，畢竟是普普通通的燃油動(dòng)力 汽車(chē) ；平均油耗會(huì)在 15L/100km的范圍內(nèi)，想要有多低是不太現(xiàn)實(shí)的。

重點(diǎn)：新款威霆的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱都已經(jīng)升級(jí)，但機(jī)型仍然是普通2.0T，動(dòng)力儲(chǔ)備為155kw/350N·m（1500~4000rpm），增壓器的效率略顯低一些，低扭爆發(fā)力會(huì)有變化。變速箱換裝了9G-9AT手自一體，整體水平比老款有所提升。

不過(guò)威霆的配置仍舊是非常簡(jiǎn)陋的，建議選擇是指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)的七座精英版（低配）；選擇低配版本后當(dāng)然要進(jìn)行內(nèi)飾與配置升級(jí)的，威霆的改裝方案已經(jīng)非常成熟，由此也可見(jiàn)威霆的配置會(huì)差到什么程度。關(guān)于高性能的MPV就聊到這里了，在15/30萬(wàn)的范圍內(nèi)，總能找到適合自己的選項(xiàng)。

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說(shuō)到動(dòng)力的話(huà)，我比較喜歡福特的，得過(guò)很多國(guó)際大獎(jiǎng)的，開(kāi)過(guò)公司的途睿歐去接客戶(hù)，感覺(jué)動(dòng)力，空間都不錯(cuò)，這個(gè)可以看看，主要也是覺(jué)得性?xún)r(jià)比可以，在20萬(wàn)以?xún)?nèi)的MPV，那個(gè)推背感讓人驚喜，油耗也不高，經(jīng)常要去機(jī)場(chǎng)接人的話(huà)，比較適用。

如果說(shuō)動(dòng)力性，本人認(rèn)為是加速性能和最高車(chē)速。

如果單純的論動(dòng)力性，我認(rèn)為最好的是大眾的進(jìn)口夏朗。

提到MPV國(guó)人肯定第一想到的是別克的GL8，當(dāng)年在中央電視臺(tái)做廣告的，廣告語(yǔ)就是“陸上公務(wù)艙"。可以說(shuō)以前GL8在很多年間都沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

MPV在意的是舒適性，尤其是跑長(zhǎng)途的時(shí)候這種優(yōu)勢(shì)更加明顯。

新款的GL8樣子已經(jīng)和老款區(qū)別很大了，使用的是2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191KW，最大扭矩350N-M，整備質(zhì)量是1960KG。

但是隨著中國(guó) 汽車(chē) 市場(chǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)是翻天覆地的變化了，進(jìn)口 汽車(chē) 數(shù)量和車(chē)型劇增。

夏朗

使用的是大名鼎鼎的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0渦輪增壓，最大功率162KW沒(méi)有GL8的大，最大扭矩350N-M，這個(gè)和GL8相同。整備質(zhì)量1858KG，比GL8輕點(diǎn)。

這兩款車(chē)本人都開(kāi)過(guò)和坐過(guò)，論舒適性來(lái)說(shuō)，GL8更盛一籌，減震也是設(shè)計(jì)的比較軟，過(guò)坑洼路面的時(shí)候“ 忽忽悠悠”的。

夏朗是秉承了大眾的一貫風(fēng)格，減震比較硬一點(diǎn)。但是動(dòng)力性好，油門(mén)一踩就有，車(chē)速響應(yīng)的比較及時(shí)。

至于最高車(chē)速最快只跑過(guò)180，在180的時(shí)候踩油門(mén)還有加速的感覺(jué)，不過(guò)沒(méi)敢再快開(kāi)。

要說(shuō)空間大的MPV的話(huà)，上汽大通的G10就可以，內(nèi)部空間任何一款七座MPV都沒(méi)法比，而且座椅舒適，沒(méi)得說(shuō)！適合出去 旅游 ，野餐。動(dòng)力方面有2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓，油門(mén)反應(yīng)是我開(kāi)過(guò)MPV中算靈敏的。

MPV的動(dòng)力比較好的車(chē)是哪款？

目前MPV，自主品牌也做的越來(lái)越好。上汽乘用車(chē)即將發(fā)布一款新的MPV。

隨著中國(guó) 汽車(chē) 市場(chǎng)的長(zhǎng)足發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)要求的提升，適合全家出行的高品質(zhì) MPV 車(chē)型成為熱愛(ài)生活、懂得生活的都市精英們的理想座駕。因此，作為一款 科技 豪華MPV，榮威 iMAX8 在研發(fā)之初就對(duì)標(biāo)高端合資 MPV，在設(shè)計(jì)、智能、舒適性、乘坐空間等方面均表現(xiàn)出了同級(jí)最高水準(zhǔn)，是上汽榮威“匠心品質(zhì) 科技 造國(guó)潮理念”的進(jìn)一步落地，體現(xiàn)了上汽榮威對(duì)廣大用戶(hù)們的人性化關(guān)懷。

家用MPV車(chē)主

家用的屬性么，舒適，方便，安全。我18年買(mǎi)的奧德賽，你預(yù)算也沒(méi)說(shuō)呀具體是什么價(jià)位的，買(mǎi)車(chē)嗎首先預(yù)算定好，天上一腳，地上一腳，不成對(duì)吧。埃爾法和宏光都叫MPV東西和價(jià)格差遠(yuǎn)了。預(yù)算確定了么使用場(chǎng)景確定一下，打個(gè)比方，我的使用場(chǎng)景平時(shí)就一個(gè)開(kāi)，奧德賽就是我平時(shí)的通勤車(chē)，平時(shí)出去玩，車(chē)上也就3個(gè)人，大部分時(shí)間都是4座狀態(tài)的，后排我一直收起來(lái)的，那這個(gè)使用場(chǎng)景有了，所以我第一要求是省油因?yàn)槭峭ㄇ谲?chē)，舒適性第二，空間第三因?yàn)?0%的時(shí)間車(chē)就我一個(gè)人用。

其余的就是帶著老婆孩子出去玩之類(lèi)的家庭使用場(chǎng)景

也沒(méi)有其他人座，所以空間排后面。那我為啥要買(mǎi)MPV呢？因?yàn)樗浅俗咧?chē)，空間夠大，能放很多東西，能用很舒服的坐姿乘坐，對(duì)于駕駛員，乘坐還算舒適，駕駛樂(lè)趣幾乎沒(méi)有，MPV就是為了家人買(mǎi)的車(chē)。

所以你看咯，你使用場(chǎng)景是什么，和我一樣的場(chǎng)景，那么看預(yù)算，現(xiàn)在新出的不少，哪個(gè)舒服就哪個(gè)。如果平時(shí)乘坐的人比較多的，那奧德賽這種不算太大的就不太適合了，需要稍微再大一些的。我也沒(méi)開(kāi)過(guò)多少M(fèi)PV就通過(guò)我為啥選這個(gè)車(chē)的原因來(lái)給點(diǎn)參考，具體車(chē)型你得看你的預(yù)算，使用場(chǎng)景綜合來(lái)選定，適合我的不一定適合你。買(mǎi)車(chē)嗎想想最需要這個(gè)車(chē)干點(diǎn)啥，按順序從高到底排列一下，然后找去吧，肯定能找到適合自己的。

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