手動擋爬坡掛幾擋，應根據(jù)不同情況而定。

如果車輛的排量較大，坡度小的情況下，車主可以將車輛的擋位掛至2擋，或者將擋位掛至3擋進行上坡。如果車輛的排量較小，坡度也小的情況下，車主可以將車輛的擋位掛至2擋進行上坡。

如果坡度較大，無論車輛的排量大還是小，建議車主將車輛的擋位掛至1擋，進行爬坡，因為車輛掛入1擋時，扭矩最大，使用1擋爬坡更加保險。

在上坡的時候盡量不要踩剎車，等前方的車輛順利通過之后再通過，車主行車時，遇到坡道情況，需要根據(jù)車輛的排量以及坡度大小，選擇相對應的擋位進行爬坡，保證車輛順利通過坡道路段。

手動擋擋位介紹：

1、一擋

起步擋，車啟動的擋。與倒擋齒比，性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。一般車動產(chǎn)生慣性后即可換入二擋。

2、二擋

通過擋，主要用于通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角（直角）彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑洼路段。

3、三擋

過渡擋，主要用于城市道路中的低速行駛，加速可以方便地過渡到四擋，減速可以方便地減至二擋。

4、四擋

行車擋，主要用于較長時間的高速行駛，經(jīng)濟行駛，多數(shù)車輛的最經(jīng)濟車速都會出現(xiàn)在四擋的低速段。

5、五擋

高速擋，主要用于高速公路長途行駛。