對比同級別合資B級車，新蒙迪歐15.98-21.68萬元的價(jià)格，還是很有競爭力的。就起步價(jià)來說，新蒙迪歐比2022款帕薩特便宜了2.1萬元，比2022款邁騰便宜了2.71萬元。對比后才知道，新蒙迪歐的價(jià)格還是很有誠意的。大大的不錯(cuò)，除了價(jià)格優(yōu)勢，新蒙迪歐的產(chǎn)品實(shí)力也不錯(cuò)，極具戰(zhàn)斗力。 ?

價(jià)格厚道，將門檻拉低至15萬區(qū)間 ?

在合資B級車?yán)锩妫?7萬可以說是一道價(jià)格的分水嶺，像日系三劍客雅閣天籟凱美瑞、德系雙雄邁騰帕薩特，它們的起步價(jià)都在17萬以上，而新一代蒙迪歐15.98萬的起售價(jià)，讓人眼前一亮感覺。另外新蒙迪歐頂配在21萬+，而對手們都去到了25萬+，相比之下，福特顯得厚道多了。新蒙迪歐一下子將主流合資B級車的價(jià)格拉低不少，這個(gè)價(jià)格的橄欖枝還是很讓人心動的，福特還真的挺給力。 ?

6秒俱樂部，“第一梯隊(duì)”的動力性能 ?

2022款帕薩特入門版搭載的是1.4T+7擋干式雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250?！っ祝?022款雅閣入門版搭載1.5T+CVT，最大馬力194匹，最大扭矩260?！っ?。讓同級別車型都羨慕的一點(diǎn)，新蒙迪歐入門標(biāo)配的已經(jīng)是2.0T+8AT的動力組合，最大馬力238匹，最大扭矩376?！っ?，百公里加速僅6秒出頭，新蒙迪歐的動力性能在B級車?yán)锩婵梢哉f是佼佼者，占據(jù)了主流B級車性能的第一梯隊(duì)，輕松拿捏日系三劍客和德系雙雄。 ?

智能科技，帶來物超所值的高價(jià)值 ?

新蒙迪歐對比同級別車型，配置相對豐富，尤其是智能科技配置體驗(yàn)有著領(lǐng)先的優(yōu)勢。比如它的智慧座艙，12.3英寸全彩色的全液晶儀表盤，集成了AR實(shí)景導(dǎo)航、路況模式顯示等，還有27英寸的4K高清觸控屏，支持多點(diǎn)觸控、手勢控制、人臉識別。搭載福特最新的SYNC+系統(tǒng)，支持福特首創(chuàng)的聯(lián)合駕趣功能，主副駕支持獨(dú)立聲道，可以通過合屏、分屏、飛屏等實(shí)現(xiàn)協(xié)同駕駛，再一個(gè)車路協(xié)同系統(tǒng)也是領(lǐng)先行業(yè)的一個(gè)配置。相比之下，雅閣、天籟這些車型的屏幕尺寸以及車機(jī)功能就顯得普通多了。

高顏值大空間，實(shí)力叫板同級對手 ?

年輕化和運(yùn)動化是當(dāng)下B級車的一個(gè)趨勢，但看雅閣、天籟、凱美瑞以及帕薩特這些車型的設(shè)計(jì)，都是在保守的基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)節(jié)的優(yōu)化和調(diào)整。相比之下，新蒙迪歐的設(shè)計(jì)就跳出了舒適圈，采用溜背造型雙色車身的設(shè)計(jì)，還加入了隱藏式門把手、紅色卡鉗以及動感尾翼這些性能車上面常見的元素，更加個(gè)性潮流。一聽到溜背造型，大家都擔(dān)心后排空間會被犧牲掉，新蒙迪歐也打破了這個(gè)怪圈，2945mm的軸距領(lǐng)先同級車型，后排的空間相當(dāng)寬敞，靠背可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，頭頂空間能輕松應(yīng)對不同個(gè)子的乘客，家用真香。 ?

不管是顏值、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是智能科技體驗(yàn)，或者動力性能，新蒙迪歐對于年輕群體的需求把控到位，實(shí)力碾壓同級競品，加上相當(dāng)有誠意的售價(jià)，相信它能憑實(shí)力占據(jù)一定的B級車市場份額。 ?