即將登陸中國市場(chǎng)的雷克薩斯GS450h是混合動(dòng)力豪華車型，外觀基本保持雷克薩斯GS系列造型，細(xì)節(jié)略有變化。雷克薩斯GS450h汽油動(dòng)力系統(tǒng)搭載了排量為3.5L的2GR-FSE汽油V6引擎，該引擎采用了D4-S雙噴射系統(tǒng)，將燃料直噴技術(shù)和傳統(tǒng)進(jìn)氣口噴油相結(jié)合。

在普通低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，引擎直噴系統(tǒng)和進(jìn)氣口噴油系統(tǒng)同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)最佳的油氣混合比，這樣可以達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。在高速或重載運(yùn)行狀態(tài)下，則完全使用直噴技術(shù)，將動(dòng)力輸出發(fā)揮至最大化。GS450h混合驅(qū)動(dòng)最大輸出功率可以達(dá)到341馬力，0-100Km/H加速時(shí)間可輕松達(dá)到5.2秒，動(dòng)力表現(xiàn)與4.5升V8引擎相當(dāng)，相當(dāng)出色。因此被稱為“450h”。

雷克薩斯GS450h在混合動(dòng)力模式下工作，百公里油耗理論值在7L左右。與傳統(tǒng)的汽油版豪華車相比，它節(jié)約了近40%的油耗。

目前，在中國市場(chǎng)所銷售的雷克薩斯混合動(dòng)力車型，除一款雷克薩斯SUV混合動(dòng)力車型RX400h與售價(jià)達(dá)194.5萬元的混合動(dòng)力轎車LS60hL外，再無任何入門級(jí)“綠色”車型。雷克薩斯GS450h引入國內(nèi)后，這將是普銳斯、雷克薩斯LS600hl和雷克薩斯RX400h之后，豐田引入中國的第四款混合動(dòng)力車型。雷克薩斯GS450h在拉長雷克薩斯混合動(dòng)力車型價(jià)格區(qū)間的同時(shí)，還可進(jìn)一步提升增強(qiáng)其“綠色”車系的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

就目前中國車市來說，混合動(dòng)力車型還只是一種小眾車型。但是，從長遠(yuǎn)來看，混合動(dòng)力車型會(huì)是一個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)?；旌蟿?dòng)力的技術(shù)成本目前是一個(gè)購買的障礙，例如普銳斯，要比同級(jí)別車型貴出10萬元，這是很多消費(fèi)者難以接受的?？墒请S著技術(shù)的發(fā)展，這種成本已經(jīng)在逐步減少，雷克薩斯GS450h的價(jià)格和非混合動(dòng)力同級(jí)車型的價(jià)格已經(jīng)相差無幾。所以，在能源逐漸緊張的未來，混合動(dòng)力車一定會(huì)好賣。目前雷克薩斯在中國車市的布局應(yīng)該是一種很高明的做法，在中國車市，目前布局最豐富的混合動(dòng)力品牌就是豐田旗下產(chǎn)品。這對(duì)將來消費(fèi)者選擇品牌的認(rèn)可度影響很大，所以對(duì)于雷克薩斯GS450h的短期市場(chǎng)前景我認(rèn)為肯定是看淡，但是長遠(yuǎn)前景來看，應(yīng)該是非常有市場(chǎng)潛力的車型。