2.0t百公里油耗11L左右。

在專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗(yàn)車(chē)場(chǎng)的專(zhuān)門(mén)跑道上，在規(guī)定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿(mǎn)載等速的條件下（秤重坐滿(mǎn)人和后背箱加配重物），用專(zhuān)門(mén)的計(jì)量?jī)x器（帶刻度的量杯、流量計(jì)等）切斷車(chē)輛原來(lái)的供油系統(tǒng)，用計(jì)量?jī)x器量杯內(nèi)的油跑幾十或百米（不計(jì)算加速時(shí)的油耗，不能滑行）的來(lái)回路后，除二計(jì)算出的百公里等油耗等的數(shù)據(jù)。

渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)更耗油，因?yàn)樵摪l(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)量較多，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來(lái)轉(zhuǎn)化空氣。車(chē)輛的油耗和駕駛?cè)说拈_(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，急剎車(chē)、冷啟動(dòng)等都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

汽車(chē)油耗

“t”代表的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，2.0t就是在2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上面加裝一個(gè)渦輪增壓器，來(lái)壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。2.0t是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)后會(huì)增加空氣進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)增加相應(yīng)的供油量，來(lái)匹配多進(jìn)來(lái)的空氣，因此只看數(shù)據(jù)的話(huà)2.0t會(huì)比2.0l耗油。

2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)要比普通自吸2.0l的動(dòng)力要更大，雖說(shuō)在中低速階段可能不會(huì)太明顯，但當(dāng)車(chē)輛達(dá)到一定的速度區(qū)間時(shí)，此時(shí)渦能增壓介入，進(jìn)氣量增加，這時(shí)候你才會(huì)真正理解2.0t和2.0l的本質(zhì)區(qū)別所在。