一汽大眾速騰的性價(jià)比比較高。

速騰定位家用車，方向盤的力度不會(huì)太輕，操控比較扎實(shí)；而且定向反應(yīng)和轉(zhuǎn)向感都很好，可以讓你的手在操控上有自信。底盤的調(diào)教方式是大眾一貫的風(fēng)格，過濾掉了大部分的路面細(xì)節(jié)，但是有一定的厚重感，讓它在駕駛的時(shí)候感覺很高級(jí)。懸架的調(diào)教很舒服，符合它的定位。但當(dāng)操作受限時(shí)，車頭的反應(yīng)會(huì)變得略顯遲鈍，而車尾會(huì)很活躍。

新速騰提供1.2T+7DSG和1.4T+7DSG可供選擇。如果預(yù)算充足的話，建議選擇1.4T版本，因?yàn)?.2T版本在市區(qū)行駛比較好，但是上高速的時(shí)候會(huì)顯得動(dòng)力不足。1.4T版本在任何速度區(qū)間都有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，油耗其實(shí)比1.2T高不了多少。

一汽大眾簡(jiǎn)介

一汽大眾公司是我國第一家按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地。成立之初，公司堅(jiān)持邊建設(shè)、邊生產(chǎn)、邊國產(chǎn)化的方針，各項(xiàng)工作進(jìn)展顯著。1996年12月，公司全面建成投產(chǎn)，形成了年產(chǎn)15萬輛整車、27萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、18萬臺(tái)傳動(dòng)器的生產(chǎn)能力。

一期工程的主要建設(shè)項(xiàng)目是由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)器車間組成的兩個(gè)生產(chǎn)廠以及產(chǎn)品開發(fā)中心、培訓(xùn)中心、銷售中心、鐵路發(fā)運(yùn)站、商品車停車場(chǎng)和備件中心庫等輔助設(shè)施。公司尚有部分預(yù)留空地用于第二期工程的建設(shè)。1997年8月19日，公司的15萬輛轎車工程項(xiàng)目通過了國家正式驗(yàn)收。