凱越目前的報(bào)價(jià)在54000到7萬(wàn)左右，這臺(tái)車它相比于老款車型，我覺得在級(jí)別上是要降了一個(gè)檔次，以前的凱越是一個(gè)A級(jí)車的定位，而現(xiàn)在這款凱越是一個(gè)A0級(jí)車的定位，它的車身尺寸相比老款的凱越都有一定的縮水，但是它在車身方面的變化并不代表它在品質(zhì)方面的下降，這臺(tái)車它在外觀方面我覺得還是非常的與時(shí)俱進(jìn)的，它用上了別克家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體給人的年輕感是非常的足，雖然說(shuō)是變成了一個(gè)小型車，但是它處處都給人一種大車的感覺，外觀相當(dāng)大氣。

我覺得這臺(tái)車最好的地方就是它的內(nèi)飾，相比老款車型，它的內(nèi)飾變得十分的年輕動(dòng)感，還用上了別克家族的最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然說(shuō)是一個(gè)比較入門的車，但是它給我的檔次感是很高的，而且它的座椅在人機(jī)工程學(xué)上的設(shè)定也算是相當(dāng)不錯(cuò)的，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得有很疲勞的感覺。雖然說(shuō)它的車軸距是挺短的，但是它的乘坐空間很足，我覺得四個(gè)人長(zhǎng)途出行的話是沒(méi)有問(wèn)題的。

這臺(tái)車目前用的是一個(gè)1.3升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它是一個(gè)三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說(shuō)是一個(gè)三缸的結(jié)構(gòu)，但是在平順性方面我覺得是完全不輸四缸機(jī)的。在起步或者是怠速階段的時(shí)候，它的發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較明顯的，不過(guò)在起步之后，它的整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的流暢性是相當(dāng)不錯(cuò)的，基本上跟四缸機(jī)的平順性差不多，在行駛的過(guò)程中，這臺(tái)1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音方面的表現(xiàn)也是比同級(jí)別的車型要好非常多，很柔順，它用的是一個(gè)CVT的變速箱，這臺(tái)CVT的變速箱調(diào)校還算是挺聰明的，雖然說(shuō)平時(shí)的時(shí)候經(jīng)常需要到三四千轉(zhuǎn)才有一定的動(dòng)力輸出，但是它在油耗方面的表現(xiàn)還算是可以，百公里基本上也就在6升左右，雖然說(shuō)1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.5升或者是1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上確實(shí)要差了一點(diǎn)，但是作為一臺(tái)買菜車有這樣的動(dòng)力算是夠用了。