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我要提問

捷豹I-PACE車好不好?捷豹I-PACE車友深度測評

heyinyue 2023-05-17 08:10:23

捷豹I-PACE查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車好不好?捷豹I-PACE車友深度測評

1個回答
  • bk213 2023-05-17 08:04:21

    捷豹I-PACE ,在一眾純電動SUV中,這款車是少有的定位如此清晰、如此準(zhǔn)確的車型,毫不夸張的說,這是一款真正的轎跑SUV 獨(dú)特的外觀造型讓它區(qū)別于其他品牌的純電動SUV,低矮,兇狠,實(shí)打?qū)嵉目諝鈩恿W(xué)套件都在告訴你,它不僅僅是快那么簡單

    流線型的車體,緊致的線條,就好像即將向獵物發(fā)起致命一擊的美洲虎

    高高翹起的車尾讓人想起捷豹家族的當(dāng)家花旦—— F-TYPE 跑車,而夸張的尾翼和尾部底流擴(kuò)散器出現(xiàn)在一臺純電動車型上更是讓人覺得不可思議

    這款車型打造于EDM純電平臺,前后各搭載一臺永磁同步電機(jī)并與傳動軸同軸,形成以雙電機(jī)直驅(qū)的四驅(qū)形式,兩個電機(jī)重心很低體積很小,無傳動軸的結(jié)構(gòu)讓這款車的駕駛感非常奇妙,對動力分配的智能化程度也給了我全新的感覺

    400Ps、696N·m的動力數(shù)據(jù)即使是高速路上的中段加速,推背感也足以嚇你一跳

    這款車型的電池容量為90kWh,NEDC工況下的續(xù)航里程長達(dá)456km,快充模式下40分鐘即可充電至80% ,可等效換算為15分鐘100km的續(xù)航里程

    進(jìn)入山路后,這原本對于電動SUV來說非常違和的環(huán)境才是捷豹I-PACE大展身手的好地方,我所駕駛的車型為首發(fā)限量版,配有空氣懸掛,在選擇運(yùn)動模式后懸掛阻尼增加,在彎中對車身的側(cè)向支撐相當(dāng)?shù)轿?/p>

    I-PACE采用前雙叉臂、后一體式多連桿的懸掛形式,這是非常運(yùn)動化傾向的懸掛結(jié)構(gòu),甚至有些極端,出現(xiàn)在這么一款車型上還是讓人意想不到

    但駕駛它在山路中不自覺的愉悅和興奮告訴我,雖然沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴,但這,依然是一臺性感的、讓人血脈僨張的捷豹車型

    關(guān)于這款車的短暫體驗(yàn)就到這里,對這款車有什么看法,也歡迎在留言區(qū)告訴我

    (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019

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