豐田spooler的后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，很多跑車的后懸掛基本都采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。多連桿懸架是將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿，可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是豐田旗下的后驅(qū)跑車，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)197馬力，最大扭矩320牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率340馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的基本都是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。