作為這一代日系中級車三強里更新較晚的日產天籟，雖然在國內銷量上沒有本田雅閣那么亮眼，但憑借著歷代車型積攢的口碑，月均銷量依然能夠維持在萬輛左右，市場表現(xiàn)還算比較穩(wěn)定。今年10月底，東風日產正式上市了2021款天籟，共計推出6款配置車型，售價區(qū)間為17.98-26.98萬元，新車除了對部分智能配置方面有所升級外，還增加外觀“魅影套裝”選裝件，給消費者提供更多選擇空間。今天要介紹的是其中2.0L?XL?Upper?AD1?智行領航版，廠商指導價19.98萬元，一起來看看表現(xiàn)如何。

外觀方面，新款天籟作為年度改款車型，與其它常見的日系車一樣，造型基本沒有什么變化。這一代天籟相比之前顯然更側重運動風格，與目前汽車界主流趨勢不無關系，縱觀對手本田雅閣和豐田凱美瑞，在換代之后也同樣表現(xiàn)出更年輕化的姿態(tài)，以迎合消費者日漸挑剔的審美需求。車頭部分為日產標志性的V-Motion前臉設計，整體輪廓與細節(jié)處理相比早期更顯夸張，兩段寬大的V型鍍鉻和黑色烤漆邊框，兩端與大燈之間形成貫通樣式，內部為密集的扁平化網(wǎng)狀結構，顯得頗有運動氣息。

細長的大燈充分迎合前臉輪廓，周圍邊角和內部結構都被設計得十分銳利，內側回旋標式日間行車燈帶，相比上一代更簡練；智行領航版遠近光燈組均為LED光源，支持自動大燈和延時關閉等功能。車前轉向燈與霧燈集成在同一位置，霧燈同樣采用的是LED光源，周圍造型立體的輪廓，進一步豐富前臉視覺效果。

車身側面造型扁平低趴，車頂向后方過渡流暢順滑，形成一段淡淡的溜背式造型，表面全黑的樣式顯得更有年輕氛圍；前后分段式高腰線，搭配車門下方的L形內凹式處理，既起到一定塑形效果，也為側面增添了些許飄逸感。后視鏡外殼也加入了黑色涂裝，集成LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節(jié)、加熱、折疊等功能，前排側窗采用了多層隔音玻璃，相比2.0T版本缺少了車內主動降噪。全系除最低配車型外，均配備了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動系統(tǒng)。

車身長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，整備質量1511kg，和同級別其它車型相比中規(guī)中矩。車型采用的是17英寸鋁合金輪轂，粗細相間的銀黑雙色樣式動感時尚，輪胎匹配優(yōu)科豪馬BluEarth?GT系列，規(guī)格為215/55?R17，車內標配胎壓顯示系統(tǒng)。

車尾部分相對要常規(guī)一些，上翹的小鴨尾起到不錯的勾勒作用，尾燈造型與車尾表面貼合緊密，周圍邊框和燈罩都采用了熏黑處理，內部LED燈組點亮后具有較高的辨識度。車尾底部采用的是隱藏式雙邊共兩出排氣，保險杠下方增加了一段細長的黑色飾條點綴，提升了一些視覺上的層次感；車型配備了前后倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警系統(tǒng)。

內飾方面，這一代天籟車內依然是常規(guī)樣式，不過風格相比之前要更年輕時尚，環(huán)抱式座艙配合飽滿立體的中控臺造型，視覺效果舒展大氣，且能夠營造不錯的駕乘氛圍。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處增加了木紋裝飾和鍍鉻邊框，整體做工與質感都有著不錯的表現(xiàn)。

三輻式多功能方向盤為日產家族樣式，底部環(huán)繞的鍍鉻裝飾，為其增添更多精致感，兩側整齊的按鍵負責行車電腦、藍牙語音、全速自適應巡航、多媒體調節(jié)等輔助功能，握柄處采用皮質包裹，方向盤支持手動四向調節(jié)。智行領航版儀表盤為機械指針與中間7英寸彩色行車電腦組合，雖然樣式不如全液晶儀表盤看著高級，但好在中間屏幕尺寸足夠大，且能夠顯示較為豐富的行車和多媒體等信息。在主被動安全裝備方面，智行領航版配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等豐富功能。

中控部分，全系除最低配時尚版外，均搭載一塊8英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕兩側和下方保留了一些常用功能觸摸按鍵；系統(tǒng)支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等時下主流功能。前排雙溫區(qū)自動空調面板，采用大尺寸雙旋鈕與整齊按鍵組合，日常使用便捷順手，車內還標配了PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發(fā)動機啟停、上坡輔助、駕駛模式切換等功能悉數(shù)配備。

動力方面，2021款日產天籟繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，均滿足國六排放標準；其中2.0L發(fā)動機最大功率115kW/156Ps，最大扭矩197Nm，發(fā)動機支持雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時；2.0T發(fā)動機最大功率179kW/243Ps，最大扭矩371Nm，除了可變氣門正時外還支持可變壓縮比；全系均匹配CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、后梯形控制臂多連桿式獨立懸掛。