越野車買回來后，原車自帶的輪胎總是不能滿足各種越野路況的需要。今天，小編就為大家介紹這5種常見的越野輪胎。

1.公路輪胎簡稱HT。一般越野車出廠時(shí)，新車通常會安裝中性公路花紋輪胎，主要用于公路行駛。它們的特點(diǎn)是胎壁柔軟，胎面花紋細(xì)膩，胎噪低，具有一定的舒適性。比較適合在普通道路上行駛，但越野就有點(diǎn)吃力了。

2.全地形輪胎簡稱AT。它是越野愛好者使用最廣泛的輪胎。全地形輪胎的設(shè)計(jì)比公路輪胎的兼容性更好。全地形胎的花紋設(shè)計(jì)比較粗糙，胎齒間距比公路胎略大。這種設(shè)計(jì)的負(fù)面影響是降低了道路性能并增加了噪音。在非鋪裝路面上的耐久性和附著力都比公路輪胎強(qiáng)，是兼具越野和公路性能的輪胎。對于平時(shí)將愛車作為代步工具，偶爾外出兜風(fēng)的車主來說，AT輪胎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

3、泥地胎簡稱MT。只有越野愛好者和特殊道路上的工人才會選擇它。與AT胎相比，MT胎胎側(cè)更堅(jiān)固，胎齒更夸張。胎齒間距明顯變大，便于在泥濘地面行駛時(shí)進(jìn)行慢速排泥或高速排泥。此外，它還可以用于一些較粗糙的地面（如不平整的巖石）更容易增加附著力。

4.雪地胎。適合在雪地使用的輪胎。橡膠輪胎有金屬釘以增加抓地力。冬天，人們在俄羅斯等寒冷多雪的地方使用這些輪胎。在雪路上行駛時(shí)最好使用雪胎。雪地胎的胎面有更多的細(xì)紋，以增強(qiáng)抓地力。

5.雨林輪胎。這種輪胎在國內(nèi)一般不是很常用，但是在一些國際比賽或者叢林越野中還是比較常用的。俗稱蜈蚣胎，大部分采用者都用在各種泥地較多的比賽中。雨林輪胎的胎齒夸張。開玩笑的說，滾動幾乎是它在路上的唯一功能，但它卻是泥地里的高手，性能比普通的泥地輪胎要好很多。雖然很少有人使用雨林胎，但越野迷們還是時(shí)不時(shí)談起它。

以上五種越野輪胎最為常見，此外還有攀巖胎、沙漠胎等。如果你不是專業(yè)的越野愛好者，全地形輪胎足以應(yīng)付一些常見的越野路況。畢竟沒有好的越野車，再好的越野輪胎也沒有必要。