說到這是三款車，我認為我自己還是可以說說的，之前我去試駕過這幾臺車，先說下這幾臺車的優(yōu)缺點。

大眾朗逸同樣是一款熱銷車型，它擁有德系品牌車型的扎實底盤，雖說總有人會抱怨它的懸掛減震不夠舒適，但跑高速的時候，配合動力爆發(fā)偏后的1.4T發(fā)動機，以及轉向手感偏重的方向盤，朗逸還是能多給人一些駕駛樂趣。但大眾朗逸的缺點，就在于僅2款高配車型配置了主動剎車功能，ACC自適應巡航則只有一款車型搭載，而車道偏離預警、車道保持輔助則一概欠奉，甚至定速巡航也并非每個版本的車型都有。因此，對一臺經(jīng)常代步的家用車來說，朗逸的主動安全保障還是有進步的空間。

日產(chǎn)軒逸同樣屬于熱銷的日系車，但需要注意的是，日產(chǎn)軒逸目前有一半的銷量來自經(jīng)典軒逸車型，實力不及全新一代的軒逸。而全新一代軒逸不僅設計感不錯，舒適度在同級別車型中也是佼佼者，座椅柔軟舒適、底盤濾震效果好，同時1.6L自然吸氣發(fā)動機同樣比較省油。

如果說缺點，軒逸的動力系統(tǒng)恐怕首當其沖，畢竟除了起步初段的油門有點竄，之后的加速力度都會有比較明顯的衰減，車速100km/h以上的時候甚至要提前多踩點油門?？磁渲茫幰蒈囆偷腖2級自動駕駛輔助系統(tǒng)同樣是高配車型才有。

相比之下，雷凌的底盤表現(xiàn)并不亞于競品，甚至更好，尤其是前麥弗遜后多連桿獨立懸架，操控和舒適性的高度平衡有著先天優(yōu)勢。而朗逸和軒逸都是廉價的后輪扭力梁半獨立懸架。簡而言之，雷凌的行駛扎實感與朗逸相當，駕乘舒適性優(yōu)于軒逸。

雷凌的安全系數(shù)和品質(zhì)卻是最值得稱道的，而且除了入門級車型，皆配置了Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，比起軒逸高配車型省了近2萬元預算，同時雷凌還有更豐富的動力系統(tǒng)可以選擇。如果對比配置細節(jié)，雷凌同樣具有一定的優(yōu)勢。

因此，如果你希望做一個不會后悔的選擇，這個預算內(nèi)還是選雷凌吧。

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