在15萬左右的合資SUV市場上，賣得最好的車型無疑是本田雙子星繽智和XR-V，以及日產(chǎn)逍客了，這三臺車在今年平均每個月都能賣出一萬多臺，是消費者的重點關(guān)注對象。相比之下，繽智和XR-V定位都是小型SUV，起售價格不到13萬，而逍客的定位是入門級緊湊型SUV，售價要略高于本田兄弟，而且從空間表現(xiàn)上來說，繽智和XR-V的空間是不比逍客遜色的，那么問題來了，為什么價格、空間都不占優(yōu)勢的逍客，在銷量上卻能和本田兄弟斗得不相上下呢？前不久我身邊的一位朋友剛好就提了一輛日產(chǎn)逍客，一起來聽聽他是怎么說的吧！

來說說大家比較關(guān)心的價格問題吧，朋友選的這輛日產(chǎn)逍客2021款 2.0L CVT豪華版，屬于次低配車型，官方指導(dǎo)價是168800元，雖然是新車剛上市，但店里還是給出了不小的優(yōu)惠，最終的裸車成交價格是149800元，算上購置稅、車船稅、保險等費用，全部辦下來總共花了16.9萬元，稍稍有些超預(yù)算，不過店里還附贈了一些小禮品，加上朋友確實喜歡這臺車，超一點預(yù)算也就不算什么了。目前這臺車開了不到1000公里，朋友說最讓他滿意的有以下幾個地方：

1.座椅舒適。都說日產(chǎn)是沙發(fā)廠，一開始朋友還不信，不過當(dāng)真正坐在逍客這臺車?yán)锩?，才發(fā)現(xiàn)果然是名不虛傳，逍客的座椅填充非常柔軟，坐在上面人稍稍陷進(jìn)去一些，但又有不錯的支撐性，所以長時間開車或者坐車都不會感到很疲憊。其實不光是逍客，朋友在東風(fēng)日產(chǎn)的店里把其它車也挨個體驗了一遍，發(fā)現(xiàn)不論是新老軒逸、還是奇駿、天籟，座椅的舒適度都要比同級別車型好很多，特別是天籟，舒適度真的沒話說，只可惜他想買的是SUV，否則就咬咬牙直接上天籟了。

2.隔音出色，底盤有質(zhì)感。開完了XR-V之后，回頭開逍客感覺明顯不同，逍客的隔音要比本田好太多，開車的時候只能聽到輕微的發(fā)動機聲音，胎噪也不明顯，車廂內(nèi)十分靜謐，而且逍客的懸架使用的是前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，這要比XR-V的后扭力梁式非獨立懸架更容易調(diào)教出舒適性和高級感，在過減速帶的時候逍客的底盤跳動干凈利落，傳到車內(nèi)的振動也比較小，基本都被懸架過濾掉了。后來聽銷售說，逍客是和大哥奇駿使用相同的平臺，所以才這么有質(zhì)感。

3.性價比高。之所以選擇次低配車型，是因為朋友覺得這款的性價比非常高，大部分配置都是他想要的。在安全和駕駛輔助功能上，這臺車給出了胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、前后雷達(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警以及定速巡航功能，這樣以后媳婦開車也不用再擔(dān)心了，另外像電子駐車、全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、真皮多功能方向盤、內(nèi)置行車記錄儀、真皮座椅、座椅電動調(diào)節(jié)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、感應(yīng)雨刷這些配置也都是非常實用的，平時開車使用起來特別方便。

4.動力平順，油耗經(jīng)濟。2021款逍客在動力部分和2019款車型基本沒有變化，依舊搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配模擬7擋的CVT無級變速箱，只不過馬力下調(diào)了一點點變成了151匹。自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱這個組合所能帶來的就是平順和省油了，由于沒有渦輪的介入，發(fā)動機在輸出的時候非常線性，CVT變速箱也沒有任何頓挫感，能夠做到如絲般順滑，而且目前朋友開了不到1000公里，百公里綜合油耗只有8L，估計首保之后油耗還能再下來一點。

5.顏值漂亮，空間足夠用。一臺車不管再怎么好，如果沒有一個能吸引人顏值也是不行的，逍客外觀設(shè)計比較符合年輕人的審美，V-Motion前臉非常時尚，兩個LED大燈組造型犀利，全車黑色包圍加上18寸的輪圈看起來也十分動感。內(nèi)飾部分逍客還是走簡約居家路線，一切以實用為主，用料大部分都是軟性材料，摸上去手感不錯。另外在空間上，朋友本人身高1米78，坐在后排腿部空間有2拳的余量，后排中間地臺凸起也不高，后備箱在常規(guī)狀態(tài)下已經(jīng)能裝得下很多東西了，日常家用綽綽有余。