T03最近真的好火啊，不過(guò)很多車友都說(shuō)還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，最近跟著朋友蹭了下試駕（別問(wèn)什么朋友，你們都知道是干什么的朋友，哈哈），在場(chǎng)地也圍觀了波幾輛T03的表現(xiàn)，和大家說(shuō)說(shuō)感受。

先盤(pán)點(diǎn)下T03應(yīng)數(shù)據(jù)吧，電池是寧德時(shí)代的 37.1kWh 電池，官方 NEDC 續(xù)航為 403km，在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位里倒是挺突出的。然后動(dòng)力方面，搭載的電機(jī)最大功率 55kW，最大扭矩為 155Nm ，相比別的小型車35kW、30KW的電機(jī)肯定是優(yōu)勢(shì)不少的。這些配置最近都出來(lái)了，你們都看得到。

T03和S01一樣，有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。在場(chǎng)地上我們開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式飚了一次，T03最高的時(shí)候到了110碼，這個(gè)級(jí)別動(dòng)力能到這程度挺厲害了，不怕費(fèi)電來(lái)個(gè)高速巡航都行。

底盤(pán)的話，本來(lái)對(duì)小型車不抱啥希望。但是試駕T03還可以，常規(guī)的鋪裝路面，T03的底盤(pán)舒適性比較滿意，有些路面條件不好的路段，T03表現(xiàn)的也很穩(wěn)，震動(dòng)過(guò)濾效果不差，有點(diǎn)喜出望外。

另一個(gè)比較驚喜的地方是T03的高配置，像 AUTOHOLD 是標(biāo)配，遇到斜坡測(cè)試了下，踩住就停、再踩就跑，反應(yīng)非常靈敏。

總體說(shuō)來(lái)，T03駕駛體驗(yàn)值得推薦，動(dòng)力輸出穩(wěn)、快，轉(zhuǎn)向手感輕、準(zhǔn)，駕駛視野也開(kāi)闊，開(kāi)起來(lái)沒(méi)啥不舒服的，很適合買(mǎi)第一輛車的新手司機(jī)。要說(shuō)啥不好的地方，就是純電車的能量回收功能我是一直沒(méi)習(xí)慣過(guò)，T03也免不了，不過(guò)頂配不到8萬(wàn)的價(jià)格，就不挑剔了。