易車原創(chuàng) 領克06作為領克家族的入門級SUV,領克06曾一度登頂過家族銷冠,不過從2022年上半年的整體銷量表現(xiàn)來看,領克06交出的數(shù)據(jù)和2021年同期相比下滑明顯,分析原因,除了因為10萬元級涌入越來越多跨級別的競品以外,領克06自身的產(chǎn)品力也面臨著嚴峻考驗。這不,作為曾經(jīng)可以在銷量上挑戰(zhàn)本田繽智和本田XR-V的車型,領克06在今天正式推出了領克06 Remix,新車最大的亮點就是換裝全新的1.5T 四缸發(fā)動機,彌補了此前一直飽受詬病的短板。
領克06 Remix于9月8日正式上市,其中燃油版售價區(qū)間為11.86-13.98萬元,PHEV版售價區(qū)間為16.68-17.18萬元。領克06 Remix除了換裝全新1.5T四缸發(fā)動機以外,整體配置水準也有提升。下文,我們就來對新車一探究竟。
領克06 Remix擁有燃油版和PHEV版本,而此次實拍車型為燃油版車型。
設計細節(jié)方面,領克06 Remix依舊采用“都市對立美學”的設計理念,分體式大燈和三段式的進氣格柵是熟悉的配方,而深綠色的配色又給了領克06不一樣的味道。
領克06 Remix同樣也是雙拼色的配方,車頂和外后視鏡進行了熏黑,不過我個人認為領克06 Remix的反差沒有領克06 Shero粉色特別版那么大。
領克06 Remix和耀Halo以及Shero粉色特別版一樣采用19英寸輪圈,輪胎品牌來自馬牌UC6 SUV系列,這是一款主打操控同時在舒適、靜音等方面也有不錯表現(xiàn)的輪胎。
尾部,我個人比較喜歡領克06 Remix的尾燈,這種一格一格點亮的方式有一種能量滿格的感覺,辨識度很強,而雙邊共雙出的圓形排氣孔又給整個尾部增添了運動感。
總體來講,領克06在設計層面是一款想要討好年輕用戶的車型,而領克06 Remix以及領克06 Shero粉色特別版的推出,也是領克06為了滿足年輕用戶追求個性化的結(jié)果。往往好的配色也會刺激用戶的購買沖動。
很遺憾,領克06 Remix并沒有出現(xiàn)專屬的內(nèi)飾配色,不過配置上還是作為旗艦型號直接拉滿,中控屏升級到12.3英寸,同時還擁有云絨觸感仿麂皮面料以及黃色縫線,個性化很足。
值得一提的是,領克06 Remix還升級了智能輔助駕駛系統(tǒng),其配備的Lynk-Co Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)在現(xiàn)款車型的基礎上新增了TBA循跡倒車,總計擁有多達21項智能駕駛輔助系統(tǒng)。
總的來講,領克06 Remix在內(nèi)飾這一塊最大的升級在科技配置部分,不僅中控屏尺寸得到升級,車機系統(tǒng)也得到強化升級,同時新增的循跡倒車也是一項非常實用的配置。
接著我們再來看領克06 Remix的空間表現(xiàn),體驗者身高178cm,前排可以獲得接近一拳左右的頭部空間,表現(xiàn)尚可;此外,新車還配有前排座椅加熱,該有的舒適性功能也沒有缺席。
領克06 Remix的后排空間也超出預期,后排車頂進行了挖空處理,頭部能剩出接近一拳的空間,而腿部空間則有兩拳有余,雖然是一臺小型SUV,但領克06 Remix的后排乘坐空間十分不錯。
新車車內(nèi)的常規(guī)儲物空間也十分豐富,放眼鏡、放水杯以及充手機的地方都有配備,同時領克06 Remix前排中央通道還做了挖空處理,騰出了額外的儲物空間。
值得一提的是,領克06 Remix全車共有7 個充電口,包含 Type C、Type A、12V電源、無線充電等供電形式,即使坐滿人用戶也不必爭搶充電接口。
領克06 Remix后備廂常規(guī)容積為280L,放倒二排座椅后可以擴展至1025L,同時新車還配有電動尾門和感應式尾門,實用性和便利性都還算不錯。
換裝全新的1.5T 四缸發(fā)動機可以說是領克06 Remix身上最大的看點,前不久剛剛亮相的全新一代領克03同樣也換了這套新的1.5T四缸引擎。其實按理來講,領克06的用戶群體對三缸發(fā)動機并沒有那么大的“應激反應”,曾經(jīng)取得過很好的銷量就是證明,不過這次推出全新的1.5T四缸機,在我看來也還是廠家面對銷量下滑的一個無奈之舉。
而參數(shù)上值得關注的點,除了發(fā)動機馬力有所提升以外,這套全新1.5T四缸發(fā)動機給出的百公里綜合油耗僅為6.4L(WLTC綜合油耗),相比現(xiàn)款3缸發(fā)動機的7.16L有顯著提升。
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