現(xiàn)在說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性還太早，才出來(lái)不到一年的技術(shù)，從可靠和耐用的角度考慮這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)早了。不過(guò)起步較肉，130以后略顯乏力是肯定的，畢竟只有1.2。不錯(cuò)的，平順性也不錯(cuò)，最后說(shuō)一點(diǎn)，1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)小馬達(dá)拉大車的意思，并不見(jiàn)得很省油。高速最低是5個(gè)多，市區(qū)冬天開(kāi)過(guò)10個(gè)油。保養(yǎng)呢，都是京東或者途虎買全合成5w20或者0w20全合成機(jī)油，一萬(wàn)公里一換，加上三濾人工三百多塊錢，一年也就保養(yǎng)一次，感覺(jué)價(jià)格還好。

從豐田的慣例來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性是很有保證的，之前的D-4ST已經(jīng)經(jīng)過(guò)了2年多的可靠性驗(yàn)證也沒(méi)有問(wèn)題，所以我們暫時(shí)姑且認(rèn)為，這是一臺(tái)具備強(qiáng)耐用性潛力的發(fā)動(dòng)機(jī)?？_拉是全球銷量最好的汽車型號(hào)，在我國(guó)也常年占據(jù)車輛銷售榜單前三的位置，可謂是市場(chǎng)的老大哥了，有著良好的口碑。盡管卡羅拉一直被人吐槽，內(nèi)飾做工簡(jiǎn)陋，用料差，車漆薄。很多人擔(dān)心混動(dòng)的電池，第一代普銳斯，也就是20年前的車，也基本沒(méi)有電池衰減到不合格的案例，要知道，不合格的定義在豐田的字典里是低于出廠性能的85%。

可以減少燃料在活塞頂部的附著并抑制PN（微粒數(shù)）排放。此外，通過(guò)改進(jìn)DLC（類金剛石碳），活塞裙和曲軸軸承金屬的樹脂涂層，改進(jìn)了活塞環(huán)以減少摩擦并提高了熟悉度。為了從側(cè)面進(jìn)行大量包裹，產(chǎn)生了具有曲率的圓形線，該圓形線不能用常規(guī)的金屬板大量生產(chǎn)，并且在表現(xiàn)出豐富的三維效果的同時(shí)，牢固地確保了行李空間?，F(xiàn)在在售的卡羅拉乃是2021款小改款車型，即便是不經(jīng)常更新的車輛，豐田銷量依然可以創(chuàng)造奇跡，卡羅拉就是這么霸氣，每?jī)赡瓴胚M(jìn)行換代。