易車(chē)訊 6月1日，全新寶馬X1家族煥新發(fā)布，其首次增加iX1純電車(chē)款。預(yù)計(jì)新車(chē)將繼續(xù)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)銷(xiāo)售。

新車(chē)屬于X1家族的第三代車(chē)型，擁有突出的設(shè)計(jì)、更寬敞的空間、先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)，并首次推出純電車(chē)型。全新的iDrive 8信息娛樂(lè)系統(tǒng)、全新的屏幕以及更多駕駛輔助系統(tǒng)，為其在高端緊湊型SAV細(xì)分市場(chǎng)中增添了制勝砝碼。

新車(chē)將在2022年10月上市，初期提供兩款汽油及兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配7擋雙離合器變速箱，可選前驅(qū)及四驅(qū)車(chē)型。隨后，還將有iX1 xDrive 30純電車(chē)型及兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，以及另外兩款48V輕混動(dòng)力車(chē)型；全部車(chē)輛將首次共線(xiàn)生產(chǎn)。

具體數(shù)據(jù)為，iX1 xDrive 30雙電機(jī)綜合功率230千瓦、峰值扭矩494?！っ祝瓢贂r(shí)間5.7秒，64.7千瓦時(shí)電池對(duì)應(yīng)續(xù)航里程413-438公里。X1 xDrive 23i最大功率160千瓦，X1 sDrive 18i最大功率100千瓦（三缸發(fā)動(dòng)機(jī)）。

全新車(chē)型進(jìn)一步展現(xiàn)了寶馬X家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是三代車(chē)型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格柵、LED燈組、X線(xiàn)條、醒目的鍍鉻元素等，構(gòu)成了極具辨識(shí)度的前臉部分。

同時(shí)，車(chē)側(cè)以及車(chē)頂?shù)募娱L(zhǎng)、水平窗線(xiàn)、輪拱等成就了優(yōu)雅的造型，以及富有動(dòng)感的車(chē)身。后部的擾流板格外顯眼，尾燈也是全新樣式。此外，xLine車(chē)型還有特點(diǎn)鮮明的底盤(pán)護(hù)板，M Sport車(chē)型擁有大尺寸的進(jìn)氣口。

信息顯示，全部車(chē)型標(biāo)配17英寸輪圈，xLine和M Sport車(chē)型為18英寸輪圈，可選19和20英寸輪圈。這是寶馬X1首次采用20英寸輪圈。新車(chē)提供12種車(chē)身顏色，并首次推出個(gè)性化車(chē)漆顏色。

內(nèi)飾方面，由于全新屏幕和操作系統(tǒng)的使用，傳統(tǒng)T字區(qū)變?yōu)榱嗣娣e碩大的手機(jī)充電及儲(chǔ)物區(qū)。同時(shí)，方向盤(pán)也是全新設(shè)計(jì)。

乘坐方面，第二排為三個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)的座椅，舒適性顯著提升。其不僅能調(diào)整靠背角度，還可按比例放倒，行李箱容積540-1600升。

新車(chē)在底盤(pán)調(diào)校方面進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)性和舒適性的平衡，材料方面進(jìn)行了輕量化處理，并針對(duì)性的對(duì)前橋彈簧和后橋三連桿進(jìn)行了升級(jí)。

寶馬X1歷代車(chē)型均在國(guó)內(nèi)本土生產(chǎn)銷(xiāo)售，新車(chē)的純電版本將進(jìn)一步加快電氣化轉(zhuǎn)型，并在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟細(xì)分市場(chǎng)的角逐。良好的口碑和品牌入門(mén)車(chē)型的定位，將有助于銷(xiāo)量表現(xiàn)，易車(chē)將持續(xù)關(guān)注。

據(jù)易車(chē)App“銷(xiāo)量榜”數(shù)據(jù)，寶馬X1在緊湊型SUV同級(jí)別競(jìng)品中排名第9，4月銷(xiāo)量3672輛。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。