低溫下機(jī)油流動(dòng)性不同

SAE在汽車(chē)潤(rùn)滑油方面，負(fù)責(zé)制訂粘度分類(lèi)。如SAE40、SAE5W／40在發(fā)動(dòng)機(jī)油中分別表示只能在北方夏季使用的單級(jí)油和四季通用的多級(jí)油。SAE采用的是粘度等級(jí)分類(lèi)法，將機(jī)油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體含義如下： （1）高溫型（如SAE20-SAE50）：其標(biāo)明的數(shù)字表示100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大粘度越高。 （2）低溫型（如SAEOW-SAE25W）：W是Winter（冬天）的縮寫(xiě)，表示僅用于冬天，數(shù)字越小粘度越低，低溫流動(dòng)性越好。 　?。?）全天候型（如SAEl5W／40、10W／40、5W／50）：表示低溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合SAEl5W、10W、5W的要求、高溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合SAE40、50的要求，屬于冬夏通用型。2、美國(guó)石油協(xié)會(huì)API（American Petroleum Institute）機(jī)油等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)　　API將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油分為S（汽油機(jī)油）和C（柴油機(jī)油）兩類(lèi)。汽油機(jī)油規(guī)格從1930年的SA發(fā)展到目前最高檔的SL，分別是SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，其中SI空缺是為避免與國(guó)際單位制縮寫(xiě)混淆。柴油機(jī)油規(guī)格從CA發(fā)展到現(xiàn)在最高檔的CI-4，分別是CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4，其中CD-II，和CF-2是二沖程柴油機(jī)油，CF和CD的性能相差不多，只是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的要求較為嚴(yán)格而且應(yīng)用范圍更廣。API將齒輪油分類(lèi)為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等?！　”疚拈_(kāi)始時(shí)提到，車(chē)主不明白機(jī)油說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的SAE 5W/30、API SL，現(xiàn)在就可以知道該機(jī)油是表示低溫時(shí)的粘度等級(jí)符合SAE5W的要求、高溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合SAE30的要求，屬于冬夏通用型汽油車(chē)最高級(jí)的機(jī)油。　　針對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)選擇內(nèi)燃機(jī)油種類(lèi)，柴油機(jī)油、汽油機(jī)油不可混用；汽、柴通用機(jī)油則可通用于汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。選擇油品的質(zhì)量等級(jí)，應(yīng)盡量選擇高質(zhì)量等級(jí)油品。油品粘度等級(jí)要選擇適當(dāng)。3、我國(guó)執(zhí)行的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)　　我國(guó)執(zhí)行機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是沿用美國(guó)石油協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，決定機(jī)油好壞的級(jí)別是按26個(gè)字母順序由SA、SB……SP、SG、SH、SJ、SL、SM.直至SZ。由前至后越往后其品質(zhì)和標(biāo)號(hào)越高。也就是說(shuō)標(biāo)號(hào)越往后機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)越好，其在抗磨性、抗剪切性、抗氧化、抗高溫、保持油路清潔和降低廢氣排放都遠(yuǎn)優(yōu)于中低檔機(jī)油。　　出于對(duì)國(guó)家環(huán)境和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的目的，美國(guó)本土目前已基本不使用低于SL級(jí)別的機(jī)油。在美國(guó)超市上也只有SL級(jí)別機(jī)油售賣(mài)，低于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品已不準(zhǔn)上架。盡管目前許多美國(guó)機(jī)油廠商仍有生產(chǎn)SG、SJ或低于SL的機(jī)油但絕大多數(shù)用于向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的國(guó)家出口。由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展為跳躍式的增長(zhǎng)，在對(duì)汽車(chē)的環(huán)保要求的某些標(biāo)準(zhǔn)上仍無(wú)法配套。對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的排放只是要求達(dá)歐Ⅱ（或API96）標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車(chē)輛所使用的潤(rùn)滑機(jī)油產(chǎn)品尚無(wú)太多的制約和門(mén)坎限制。發(fā)達(dá)國(guó)家只售（用）SL級(jí)以上的產(chǎn)品，而我國(guó)的機(jī)油市場(chǎng)卻仍以消費(fèi)使用SG或SJ以下級(jí)別的機(jī)油為主，這不僅不能給目前采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛帶來(lái)足夠的保護(hù)還給環(huán)保帶來(lái)負(fù)面的結(jié)果。以歐美的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和過(guò)程為鑒，相信中國(guó)為了環(huán)保的原因和避免社會(huì)資源的浪費(fèi)也會(huì)很快要求人們?nèi)际褂肧L以上級(jí)別的機(jī)油，這是必然的趨勢(shì)。

你好，耐低溫不一樣

粘度不同的意思

您好，在汽車(chē)潤(rùn)滑油方面，負(fù)責(zé)制訂粘度分類(lèi)。如SAE40、SAE5W／40在發(fā)動(dòng)機(jī)油中分別表示只能在北方夏季使用的單級(jí)油和四季通用的多級(jí)油。SAE采用的是粘度等級(jí)分類(lèi)法，將機(jī)油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體含義如下： （1）高溫型（如SAE20-SAE50）：其標(biāo)明的數(shù)字表示100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大粘度越高。 （2）低溫型（如SAEOW-SAE25W）：W是Winter（冬天）的縮寫(xiě)，表示僅用于冬天，數(shù)字越小粘度越低，低溫流動(dòng)性越好。 　?。?）全天候型（如SAEl5W／40、10W／40、5W／50）：表示低溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合SAEl5W、10W、5W的要求、高溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合SAE40、50的要求，屬于冬夏通用型。2、美國(guó)石油協(xié)會(huì)API（American Petroleum Institute）機(jī)油等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)　　API將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油分為S（汽油機(jī)油）和C（柴油機(jī)油）兩類(lèi)。汽油機(jī)油規(guī)格從1930年的SA發(fā)展到目前最高檔的SL，分別是SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，其中SI空缺是為避免與國(guó)際單位制縮寫(xiě)混淆。柴油機(jī)油規(guī)格從CA發(fā)展到現(xiàn)在最高檔的CI-4，分別是CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4，其中CD-II，和CF-2是二沖程柴油機(jī)油，CF和CD的性能相差不多，只是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的要求較為嚴(yán)格而且應(yīng)用范圍更廣。API將齒輪油分類(lèi)為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等?！　”疚拈_(kāi)始時(shí)提到，車(chē)主不明白機(jī)油說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的SAE 5W/30、API SL，現(xiàn)在就可以知道該機(jī)油是表示低溫時(shí)的粘度等級(jí)符合SAE5W的要求、高溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合SAE30的要求，屬于冬夏通用型汽油車(chē)最高級(jí)的機(jī)油?！　♂槍?duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)選擇內(nèi)燃機(jī)油種類(lèi)，柴油機(jī)油、汽油機(jī)油不可混用；汽、柴通用機(jī)油則可通用于汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。選擇油品的質(zhì)量等級(jí)，應(yīng)盡量選擇高質(zhì)量等級(jí)油品。油品粘度等級(jí)要選擇適當(dāng)。3、我國(guó)執(zhí)行的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)　　我國(guó)執(zhí)行機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是沿用美國(guó)石油協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，決定機(jī)油好壞的級(jí)別是按26個(gè)字母順序由SA、SB……SP、SG、SH、SJ、SL、SM.直至SZ。由前至后越往后其品質(zhì)和標(biāo)號(hào)越高。也就是說(shuō)標(biāo)號(hào)越往后機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)越好，其在抗磨性、抗剪切性、抗氧化、抗高溫、保持油路清潔和降低廢氣排放都遠(yuǎn)優(yōu)于中低檔機(jī)油?！　〕鲇趯?duì)國(guó)家環(huán)境和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的目的，美國(guó)本土目前已基本不使用低于SL級(jí)別的機(jī)油。在美國(guó)超市上也只有SL級(jí)別機(jī)油售賣(mài)，低于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品已不準(zhǔn)上架。盡管目前許多美國(guó)機(jī)油廠商仍有生產(chǎn)SG、SJ或低于SL的機(jī)油但絕大多數(shù)用于向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的國(guó)家出口。由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展為跳躍式的增長(zhǎng)，在對(duì)汽車(chē)的環(huán)保要求的某些標(biāo)準(zhǔn)上仍無(wú)法配套。對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的排放只是要求達(dá)歐Ⅱ（或API96）標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車(chē)輛所使用的潤(rùn)滑機(jī)油產(chǎn)品尚無(wú)太多的制約和門(mén)坎限制。發(fā)達(dá)國(guó)家只售（用）SL級(jí)以上的產(chǎn)品，而我國(guó)的機(jī)油市場(chǎng)卻仍以消費(fèi)使用SG或SJ以下級(jí)別的機(jī)油為主，這不僅不能給目前采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛帶來(lái)足夠的保護(hù)還給環(huán)保帶來(lái)負(fù)面的結(jié)果。以歐美的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和過(guò)程為鑒，相信中國(guó)為了環(huán)保的原因和避免社會(huì)資源的浪費(fèi)也會(huì)很快要求人們?nèi)际褂肧L以上級(jí)別的機(jī)油，這是必然的趨勢(shì)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的主要原因　　我們先了解發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要產(chǎn)生于哪幾個(gè)方面?！　。?）、冷啟動(dòng)磨損嚴(yán)重：因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的過(guò)程中，許多摩擦部位是在無(wú)機(jī)油潤(rùn)滑的狀況下干摩擦，有資料顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損65%以上是發(fā)生在冷啟動(dòng)時(shí)；　?。?）、潤(rùn)滑狀態(tài)變差：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、潤(rùn)滑狀態(tài)變差或工作狀態(tài)突然改變時(shí)，金屬摩擦表面間的潤(rùn)滑油膜被破壞，金屬摩擦表面間直接干摩擦，磨損嚴(yán)重。尤其使用低檔機(jī)油更為嚴(yán)重；　?。?）、燃燒產(chǎn)生的廢氣對(duì)金屬會(huì)產(chǎn)生腐蝕而水冷凝氣對(duì)金屬也會(huì)產(chǎn)生銹蝕。這幾個(gè)方面的問(wèn)題事實(shí)上都與車(chē)主所選擇機(jī)油的品質(zhì)和粘度要求相關(guān)?！　?yán)格地說(shuō)，選用機(jī)油的粘度是由使用者（車(chē)主）當(dāng)?shù)氐臍鉁貋?lái)決定的。不同的氣溫情況下機(jī)油的粘度是不一樣的。好的機(jī)油（SL級(jí)）都會(huì)添加高分子聚合物質(zhì)，其粘度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行時(shí)的阻力和磨損。因?yàn)檎扯忍髸?huì)在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)產(chǎn)生阻力，機(jī)油難以快速泵到摩擦表面，造成嚴(yán)重摩擦同時(shí)也造成曲軸的攪油阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低；而粘度太小則油膜易被破壞也使磨損加劇，此結(jié)果又易連鎖導(dǎo)致密封作用失效產(chǎn)生竄氣，污染機(jī)油而再次加劇機(jī)內(nèi)磨損。　　機(jī)油型號(hào)中的“W”理解成冬天（Winter）也正確。而“W”前的數(shù)值表示轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的難易及機(jī)油流向發(fā)動(dòng)機(jī)各處的潤(rùn)滑性能?！癢”之前數(shù)值越小則表明則低溫粘性小，低溫啟動(dòng)效果好。而“W”后面的數(shù)值表示機(jī)油的高溫粘性指數(shù)，是指在高溫氣候下冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)適應(yīng)大致的溫度范圍。而在這范圍內(nèi)機(jī)油能提供和保證濃度、粘度和良好潤(rùn)滑性能?！　∑鋵?shí)在廣東這個(gè)地區(qū)由于冬夏溫差不算太大，除了夏季最熱期間有條件最好使用20W50外，其余的時(shí)間選用10W30，10W40或是15W40其機(jī)油的粘度、溫度對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)和行駛不會(huì)有明顯的差異。目前國(guó)內(nèi)的機(jī)油市場(chǎng)魚(yú)龍混雜、賣(mài)點(diǎn)各異，廣東的車(chē)主面對(duì)眾多的選擇不必犯難。選擇機(jī)油只要把握四點(diǎn)：　?。?）、SL或以上級(jí)別；　?。?）、在10～20W30～40的范圍的粘度標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)；　?。?）、只要不是偽冒品，價(jià)格越便宜越好；　?。?）、產(chǎn)品指定換油公里數(shù)越長(zhǎng)越好。