龜背胎也叫兩用胎,像寶馬水鳥(niǎo)等全地形車裝配的就是這種輪胎,龜背胎兼顧了鋪裝路面和非鋪裝路面的能力,在長(zhǎng)距離摩旅中最為常見(jiàn),在濕滑泥濘的路面表現(xiàn)尤為出色。

龜背胎的缺點(diǎn)是行駛中輪胎會(huì)產(chǎn)生細(xì)微跳動(dòng)，致使在鋪裝路面騎行路感不是很好。

所謂的龜背胎和天使胎最大的區(qū)別就是輪胎的花紋，龜背胎的花紋明顯會(huì)大于天使胎，輪胎花紋大的好處就在它的抓地性能會(huì)更好，尤其是在一些濕滑路面和非鋪裝路，龜背胎的性能就會(huì)很容易凸顯，并且用為輪胎花紋大，它的耐磨性也會(huì)更好。

這類輪胎相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)有不足，比如行駛時(shí)的噪音大，因?yàn)檩喬ソ佑|面積的點(diǎn)大于面，整車的震動(dòng)也會(huì)增加，進(jìn)而就會(huì)影響車輛的舒適性，所以龜背胎經(jīng)常會(huì)被使用在一些民用越野摩托或ADV車型上。

因?yàn)檫@類車型它們的使用場(chǎng)景會(huì)有很大的不確定性，既會(huì)走鋪裝路面，也會(huì)走非鋪裝路面和一些砂石泥水路，所以龜背胎在這種狀態(tài)下會(huì)更容易發(fā)揮性能。