本人剛好開過這兩種車，現(xiàn)在養(yǎng)著05捷達gdf，柴油版，兩個氣囊，里程20w，另外媳婦開臺邁騰b7，開著的體驗分三個方面說吧。

1駕駛體驗。柴油版加速比較慢，屬于三檔以下才能感覺到加速的那種老牛車。剎車偏軟，有點信心不足。離合器因為柴油版緣故，比汽油車來說無需刻意松離合，不會熄火。方向相對來說比較重。柴油捷達車內(nèi)儀表盤起步共振很大，開起來之后風阻噪音也很大。極速能到140左右。油耗不超過6個油，地表最省油的老車，一公里2毛錢足夠。值得特別說明的是，4檔5檔怠速都不會熄火。

2養(yǎng)護體驗。這么老的捷達再皮實也是需要很多維護保養(yǎng)，精心伺候，好像伺候一個行將就木的老人。捷達維修是很便宜的，保有量大配件多。而且原裝拆車件的品質(zhì)要比副廠件好很多。到我手之后的比較精細各種項目維護維修輕改裝的價格，價格包含工時。

車價7000收回，發(fā)變比較好，不燒機油，車頭輕微事故。

更換方向盤180

氣門室墊100

兩個半軸油封，一個半軸凸緣，前平衡桿膠套260

元寶梁銹蝕更換。350

大屏導航。650

廢氣管。25

擺掛修包。30

前輪胎更換鄧祿普360一條x2

后備箱墊40

大燈翻新原廠海拉1個。100

LED燈泡。300

前杠半噴。100

尾燈更換副廠。60

加裝霧燈位置替換日行燈。80

前后倒車雷達。260

后門煙灰缸拆車件。30。

倒檔開關換過3次 20 20 25。

后備箱改平備胎 200。

3心理體驗。這種老捷達自然而然有一點情懷。而行車過程中出租車會比較遠離，很少硬別。大部分相對好一點的車，喜歡仗著加速好搶行。而對自己而言車不心疼，惡性搶行不用特意去躲。親友上車，問怎么換這個了，解釋就是窮了，省點油錢。被人超車難免，平和對待就好。經(jīng)過大量心血的付出，使一臺老車平穩(wěn)運行，有一種滿足感。超低的油耗，開上就省錢，所以自家邁騰都不愛開了，畢竟窮人。

開出兩次輕微事故，與開老車心態(tài)有關。

第一次十字路口堵車后車非要超車 第一次沒成功第二次對向有車剮蹭到我保險杠。我方修復費用100，對方目測過千 ，涉及后保和霧燈。

第二次一個女司機轉(zhuǎn)彎讓行時不踩剎車撞到后門，后門生銹裂開一個小口，車漆受損。大路口怕影響交通要了100塊錢走了。實際維修需要更換車門外門板，拆車件費用也就200。對方涉及前保，車牌，霧燈，預估費用500以上。

所以心理上對小事故尤其對方明顯全責是沒有負擔的。你敢撞我就敢不躲。這與開自己家邁騰有明顯區(qū)別。