北京現(xiàn)代途勝abs燈亮了是因?yàn)榍昂筝嗈D(zhuǎn)動(dòng)情況不同，同時(shí)又踩了剎車。途勝車身的長(zhǎng)寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距是2670mm。

一輛行駛里程約15.2萬(wàn)km，配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)擋變速器的2009款北京現(xiàn)代途勝。用戶反映：該車ABS故障指示燈點(diǎn)亮。 故障診斷：一位北京現(xiàn)代途勝的車主，因?yàn)閮x表上ABS系統(tǒng)的故障指示燈點(diǎn)亮，于是駕車到店對(duì)故障車輛進(jìn)行診斷維修。維修技師接車后首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察儀表上的指示燈狀態(tài)，確認(rèn)了當(dāng)前儀表上只有ABS系統(tǒng)的故障指示燈處于點(diǎn)亮的狀態(tài)。然后維修技師使用北京現(xiàn)代專用診斷儀讀取該車ABS系統(tǒng)的故障碼。

ABS系統(tǒng)通過(guò)輪速傳感器檢測(cè)車輪的速度信息，輪速傳感器分為電磁式和霍爾式兩種，途勝SUV車型裝配輪速傳感器屬于電磁式輪速傳感器。當(dāng)ABS系統(tǒng)檢測(cè)不到某一個(gè)輪速傳感器的信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)記錄該輪速傳感器沒(méi)有信號(hào)輸出的故障碼。

ABS系統(tǒng)在檢測(cè)4個(gè)輪速傳感器輸入的輪速信號(hào)期間會(huì)比較輪速傳感器輸入信號(hào)的匹配狀態(tài)，當(dāng)某一個(gè)輪速傳感器的信號(hào)與其他輪速傳感器的信號(hào)有較大差異時(shí)，ABS系統(tǒng)會(huì)記錄該輪速傳感器信號(hào)輸出異常的故障碼。當(dāng)前這輛故障車的ABS系統(tǒng)的這類故障碼都指向了右后輪速傳感器，那么說(shuō)明右后輪速傳感器的輸出信號(hào)確實(shí)存在異常的情況。當(dāng)ABS系統(tǒng)中存儲(chǔ)有這類的故障碼時(shí)，系統(tǒng)將限制AB S和TCS的控制功能，同時(shí)點(diǎn)亮ABS和TCS故障指示燈以提示駕駛員及時(shí)維修。接下來(lái)維修技師使用雙柱舉升機(jī)舉升該車并使其車輪離開(kāi)地面，然后使用診斷儀進(jìn)入到ABS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流選項(xiàng)中讀取右后輪速的信息，在車輪靜止的狀態(tài)時(shí)顯示的數(shù)據(jù)為0km/h，這時(shí)由另外一位維修技師用手轉(zhuǎn)動(dòng)右后輪，讀取到的右后輪的輪速信息依舊為0km/h，這一現(xiàn)象是不正常的。因?yàn)樵趯?shí)際的檢測(cè)當(dāng)中，人為的轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)，在診斷儀上所讀取的輪速信息起碼也得是在10~20km/h之間。如果讀取的數(shù)據(jù)低于這一范圍甚至為。時(shí)，那么說(shuō)明傳感器的信號(hào)輸出不良或者傳感器不能輸出輪速信號(hào)。根據(jù)對(duì)于故障的分析和實(shí)際的檢測(cè)情況，判斷該車ABS系統(tǒng)的故障原因可能是：

（1）右后輪速傳感器的信號(hào)輪裝面臟污。

（2）右后輪速傳感器到AB S泵總成之間的線路斷路。

（3）右后輪速傳感器安裝不良。

（4）右后輪速傳感器故障。

（5）ABS泵總成故障。 結(jié)合上述推理的結(jié)果，維修技師首先檢查了右后輪速傳感器的信號(hào)輪，該信號(hào)輪與右后輪軸承集成為一體，在檢查中也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)信號(hào)輪表面有臟污的情況。

（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019