汽車(chē)敲缸的原因：

1，活塞和缸體間隙過(guò)大，活塞運(yùn)動(dòng)到頂點(diǎn)瞬間換向的時(shí)候受連桿傾斜的水平分力影響導(dǎo)致左右敲缸。高里程的發(fā)動(dòng)機(jī)比較常見(jiàn)。

2，潤(rùn)滑油膜不夠厚度，潤(rùn)滑油路不暢，可以試試用高粘度的機(jī)油彌補(bǔ)。

3，點(diǎn)火角過(guò)于提前，提早點(diǎn)火導(dǎo)致活塞不正常受壓而敲缸，調(diào)整點(diǎn)火角。

4，汽油標(biāo)號(hào)過(guò)低，可能有些油站以90冒充93。

5，噴油角不對(duì)，也就是氣門(mén)正時(shí)有偏差，可能要調(diào)整。

6，積碳嚴(yán)重，需清洗積碳。

汽車(chē)敲缸處理方法：

1，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,低溫運(yùn)行時(shí)有敲擊聲,溫度正常后,聲音消失,可以暫不處理,繼續(xù)運(yùn)行。

2，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí),有明顯的敲擊聲,應(yīng)盡量避免高速運(yùn)行,盡快拆卸維修。

3，拆下氣缸蓋,抽出活塞以后,發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓、拉傷,或者活塞和氣缸的間隙太大,應(yīng)進(jìn)行更換,更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。

4，如果發(fā)現(xiàn)連桿變形,應(yīng)盡量更換。