國(guó)網(wǎng)充電樁充滿(mǎn)了以后會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)的。

基本上當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)充完電后不拔槍是會(huì)自動(dòng)斷電的，說(shuō)起主要的目前也是為了保護(hù)電池的安全和車(chē)輛的安全，對(duì)于不拔槍自動(dòng)斷電這個(gè)功能上面來(lái)看，還是需要從充電樁自身的構(gòu)造和其充電樁的工作上面說(shuō)，以現(xiàn)在的直流充電樁為例，充電樁在設(shè)計(jì)的過(guò)程設(shè)計(jì)的是有電池的充電保護(hù)，過(guò)壓過(guò)流保護(hù)等一系列的功能。

基本信息：

根據(jù)目前的市面上的快充，充電的時(shí)間來(lái)說(shuō)，充電的時(shí)候大概需要30分鐘左右，可以充滿(mǎn)80%的電量，同時(shí)為了保護(hù)電池安全，充電電流必須變小，當(dāng)其完全充滿(mǎn)電的時(shí)候，再者電池里面也是設(shè)計(jì)有電池的管理BMS系統(tǒng)。

在充電的時(shí)候，電池的管理系統(tǒng)BMS和充電樁管理系統(tǒng)是會(huì)時(shí)刻的保持著聯(lián)動(dòng)和通信的，當(dāng)車(chē)輛的BMS檢測(cè)其電壓或電流達(dá)到規(guī)定要求的時(shí)候就會(huì)給充電樁的核心控制器信號(hào)，從而進(jìn)行電壓的切斷。

這點(diǎn)類(lèi)似于大腦神經(jīng)中樞一樣，通過(guò)電源線(xiàn)來(lái)檢測(cè)輸送到車(chē)輛電池的電壓，以電壓的多少來(lái)判斷是否繼續(xù)給電池充電，從而對(duì)于充電樁的控制器來(lái)說(shuō)就能夠?qū)崿F(xiàn)充滿(mǎn)自停功能。