首先在外觀上，這兩款車的設(shè)計(jì)都是非常的成功，上市以來(lái)就是受到了年輕人的追捧，外觀設(shè)計(jì)各持特色，昂克賽拉笑臉式的大嘴進(jìn)氣格柵，風(fēng)格還是別具一格，再加上魂動(dòng)設(shè)計(jì)的的腰身，車身的蕭條非常的豐富，幾條肌肉線條讓車子更具運(yùn)動(dòng)感，新思域的設(shè)計(jì)更不用多少，前臉采用的粗中網(wǎng)與頭燈一體造型，整個(gè)造型寬厚層次分明，車身的側(cè)面亮點(diǎn)比較足，溜背的車頂設(shè)計(jì)，有濃濃的轎跑味道，在外觀部分可以說(shuō)是各有特色，兩者都非常符合年輕人的審美，不相上下。

在內(nèi)飾上，兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格可以說(shuō)截然不同，首先昂克賽拉的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，但是層次清晰線條非常簡(jiǎn)潔，而且無(wú)論是方向盤(pán)還是按鍵的排版都非常的清晰，整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較強(qiáng)，而新思域這方面更加的家居，雖然說(shuō)思域在外觀上比較運(yùn)動(dòng)，但是內(nèi)飾表現(xiàn)出的更多的是時(shí)尚、科技感，思域如今外觀和內(nèi)飾都和雅閣有幾分相似，橫向線條非常的豐富，層次感比較強(qiáng)，在內(nèi)飾這一塊，昂克賽拉更加的簡(jiǎn)約、運(yùn)動(dòng)，而思域則是運(yùn)動(dòng)、科技感十足，從銷量上來(lái)看，思域的內(nèi)飾更加的符合消費(fèi)者的認(rèn)可。

再一個(gè)在空間方面，兩款車的定位都是緊湊型轎車，車廠以及車款思域的表現(xiàn)都不錯(cuò)，有優(yōu)勢(shì)，但是也許是受制于車身溜背的造型，所以思域的高度是要比昂克賽拉要低，軸距是一樣的，但是實(shí)際空間空間相差比較大，比如說(shuō)思域的后排空間要大魚(yú)昂克賽拉，主要是昂克賽拉拉長(zhǎng)的車頭造型，壓縮空間，所以如果注重后排空間的話，昂克賽拉不是很好的選擇，不過(guò)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這兩款車的空間表現(xiàn)都一般，在動(dòng)力方面，就不用多解釋了，地球夢(mèng)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比昂克賽拉的自然吸氣強(qiáng)不少，扭矩和馬力都是要優(yōu)秀，思域被稱為小鋼炮，百萬(wàn)跑車都不在話下，不過(guò)昂克賽拉的6AT要比思域的CVT更有駕駛樂(lè)趣。

在底盤(pán)方面，兩款車都是采用前麥弗遜后多連桿懸架的組合，在彎道的表現(xiàn)都不錯(cuò)，高速穩(wěn)定性都很優(yōu)秀，但是眾所周知，馬自達(dá)是具有彎道小王子之稱，所以在操控上來(lái)說(shuō)，昂克賽拉更勝一籌，從調(diào)校上看，昂克賽拉的懸掛要偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校，減震比較硬，日常家用乘坐會(huì)有點(diǎn)難受，思域的乘坐舒適性上要更好一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)和舒適性都稍微好一點(diǎn)。

總結(jié)：昂克賽拉和思域都是該領(lǐng)域的佼佼者，但是由于昂克賽拉的價(jià)格比較堅(jiān)挺，而且換代速度也比較慢，所以銷量上，思域銷量要高不少，不過(guò)從以上這些對(duì)比來(lái)看，小編認(rèn)為，是各有特色，昂克賽拉更加注重的是駕駛樂(lè)趣，而思域更多的年輕人玩一玩、代步的車型，對(duì)于思域和昂克賽拉，你怎么選擇呢？