首先我們要了解混動(dòng)車型的分類，如今市面上混動(dòng)車型大致分為三種，插電型混動(dòng)、油電混動(dòng)以及增程式混動(dòng)。有些汽車小白不太懂這三者的差異，以為都是混動(dòng)，喜歡哪個(gè)買(mǎi)哪個(gè)就好了。確實(shí)，喜歡的車買(mǎi)就好了，但如果你不知道背后的意義，很可能吃了大虧。為什么這么說(shuō)呢？

以油電混動(dòng)為例，像豐田就有很多該類車型，油電混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于駕駛時(shí)有燃油車的穩(wěn)定性，而且不需要找充電樁，車輛自身就可以完成充電。因?yàn)殡姍C(jī)只在車輛啟動(dòng)或者制動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生輔助作用，以達(dá)到降低油耗的功效。因此，油電混動(dòng)并不能算的上真正意義的新能源，所以并不享受綠牌以及一系列的政策利好。

而插電式混動(dòng)則是比較常規(guī)的新能源混動(dòng)了。這類型的汽車能夠靠純電動(dòng)行駛很長(zhǎng)一段距離，通常在七八十公里左右，而油電混動(dòng)則無(wú)法用純電行駛較長(zhǎng)的距離。因此，如果你用插電式混動(dòng)代步上下班，只需要充電就可以了。而想要遠(yuǎn)行的時(shí)候，則可以啟動(dòng)燃油與電機(jī)相結(jié)合的模式，既省油又可以達(dá)到遠(yuǎn)距離行駛的目的。不過(guò)，插電式混動(dòng)汽車顧名思義就是要插電，因此需要你有充電樁資源，才更加便捷。

最后就是增程式混動(dòng)，該模式以電機(jī)直接驅(qū)使車輛制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與驅(qū)動(dòng)?？梢酝ㄟ^(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)給電池充能，電池再輸送能量給電機(jī)，從而達(dá)到增程的效果，理想ONE就是該模式的代表。

說(shuō)了這么多，大家現(xiàn)在知道這三者的區(qū)別了吧。