一?？赡苁怯图拥眠^(guò)滿，氣溫又有些高，使得油氣充滿碳罐，碳罐里面如果充滿汽油，使得碳罐往外面排氣管道堵塞，于是本應(yīng)排除車(chē)外的氣體未能排除去，囤積在油箱里或者油路里形成油路氣阻之類(lèi)的現(xiàn)象，因此點(diǎn)火出現(xiàn)問(wèn)題。這種情況出現(xiàn)后，往往連4S都不一定能查出，因?yàn)樘脊揠姶砰y中的電磁閥常常是好的，只是碳罐堵塞。二。碳罐通往油箱進(jìn)空氣管道堵了，車(chē)不斷開(kāi)著油箱會(huì)漲鼓；油箱蓋堵塞，油箱進(jìn)不了空氣車(chē)開(kāi)著油泵不斷泵油形成真空，容易損壞油泵。三。如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么罐內(nèi)的汽油蒸汽會(huì)越聚越多，最終充滿整個(gè)碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣了，油耗也會(huì)增加。如果電磁閥一直處于打開(kāi)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣一直處于不斷加濃的狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）由于此時(shí)還沒(méi)有控制碳罐電磁閥工作，也就不會(huì)發(fā)出降低噴油量的指令，這樣循環(huán)下去，便會(huì)造成熱車(chē)時(shí)，混合氣過(guò)濃引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以及熱車(chē)熄火以后不易啟動(dòng)的現(xiàn)象。（個(gè)人理解，僅供參考）

更換碳罐吧，碳罐堵塞不通了，造成油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓。如果這時(shí)候你擰開(kāi)油箱蓋，會(huì)聽(tīng)到油箱倒吸氣，停車(chē)放一夜會(huì)自動(dòng)好，我以前遇到過(guò)，更換碳罐恢復(fù)。

昨天跑了趟寧波之后，特地去朋友那檢測(cè)了一下，怠速也不抖，問(wèn)我油耗高嗎？我說(shuō)低，市區(qū)里一般8升，高架不堵車(chē)5.2升，高速120的跑6升樣子，杭州灣大橋35公里跑下來(lái)就4.7，正好裝了OBD把數(shù)據(jù)給他看了他就無(wú)語(yǔ)了，那電腦檢測(cè)也查不出問(wèn)題，只好推斷可能是洗車(chē)引起的，因?yàn)榛貋?lái)看到保險(xiǎn)杠大燈上都是死蟲(chóng)，就去洗了一下，可能是讓沖洗了中網(wǎng)導(dǎo)致某個(gè)感應(yīng)器進(jìn)水了，由于是發(fā)動(dòng)著洗的當(dāng)時(shí)也沒(méi)問(wèn)題，回家又不遠(yuǎn)，停了2小時(shí)說(shuō)干也沒(méi)干透。

如果油泵出問(wèn)題的話之后也是打不著火的。但我還是打著了，我突然估計(jì)是不是跑高速是噴油量大了，導(dǎo)致之后啟動(dòng)時(shí)的噴油量也大把火花塞打淹了？

兄弟好，我這次跑高速?zèng)]問(wèn)題，跑鄉(xiāng)道顛迷糊了，居然把電瓶正極顛松了，熄火了兩次，重新擰緊就好了，記得前年顛松過(guò)負(fù)極，你也檢查一下是不是電瓶正負(fù)極卡子松動(dòng)引起的....如果不是，就檢查汽油泵....

我到4s店，維修工試了一圈車(chē)，說(shuō)可能是行車(chē)電腦有點(diǎn)問(wèn)題，但是可以不用管，開(kāi)一段時(shí)間，電腦自我修復(fù)也許就好了，所以樓主可以觀察下，就是打火是很麻煩

前天已試過(guò)打三次才啟動(dòng)，下特大瀑雨，路上積水約20厘米，雨停后，打第一次沒(méi)反應(yīng)，第二次啟動(dòng)轉(zhuǎn)速很低，第三次勉強(qiáng)能啟動(dòng)，

樓主這問(wèn)題我前幾天也遇到了:高速后打火，500轉(zhuǎn)直接掉下來(lái)熄火，第二次打著了，但很明顯的打火無(wú)力，持續(xù)了幾天，就換了4年多的電瓶，還是老樣子，又過(guò)了幾天清洗節(jié)氣門(mén)，還是老樣子，又過(guò)了兩天，換了啟動(dòng)機(jī)，老啟動(dòng)機(jī)冷車(chē)嘯叫。老問(wèn)題繼續(xù)持續(xù)了兩天，前天再次跑完高速神奇的好了。具體是哪一步解決的問(wèn)題，也搞不清楚，也許啥問(wèn)題都沒(méi)有，一共持續(xù)一周。