我就是換的5W-30綠美孚馬自達4S店提供兩種機油一種原廠就是20一種就是綠美孚3030加100多塊錢~喜歡暴力駕駛高轉(zhuǎn)所以選擇30而且這款綠美孚是環(huán)保型的保護三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化大家可以去看介紹本來cx-5三元就脆弱~還是不錯的~油耗比20高1個左右~聲音比20安靜

以現(xiàn)在的機械精度來講不建議馬自達使用粘稠度更高的機油非但起不到更好的潤滑效果反而會損傷發(fā)動機一發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大動力變差油耗升高二你能得到的直觀現(xiàn)象感受到的是發(fā)動機變安靜了但是千萬不要以為那就是加了好機油了增加機油粘稠度一般發(fā)動機都會變安靜建議換回原來0W-20的標號吧馬自達的工程師還沒有那么不堪

5W-30機油粘度略高，長時間高速運轉(zhuǎn)油膜保護性更好，但是低溫流動性不如0W-20，冬季啟動聲音稍大。0W-20機油粘度低，俗話比較稀。低溫流動性好，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力小，更加節(jié)油。但是長時間高轉(zhuǎn)速下，油膜不能達到30機油那種保護性。而且夏天來了用5W-30比0W-20安靜，特別是跑高速的話，絕對比0W-20好。0W-20優(yōu)點是不怎么暴力駕駛，適合城市道路。但是如果你平時喜歡時不時來一腳雞血開關(guān)，或者有輕微暴力駕駛那么5W-30更適合你。前提一定要買全合成機油的5W-30。冬天天冷的話建議用0W-20。那些說5W-30不好的，估計沒幾個用過?；蛘哒f沒用過好的5W-30的

一分錢，一分貨是指同一標準質(zhì)量下的產(chǎn)品。這個車的設(shè)計思路就是用0W-20的，就必須按這個標準去做。賽車用的機油粘度更高，價格更貴，你認為效果會更好？

同意什么呀，你用過5W-30的機油嗎？告訴你30的機油強烈不建議用。我用過行貨美孚5W-30的機油的，不行的。感覺是帶剎車開車。2000轉(zhuǎn)之內(nèi)，發(fā)動機是安靜的，超高2000轉(zhuǎn)，聲音很明顯，油耗變高，一箱油開400公里（上海市區(qū)，避開擁堵時間）。我開了4000公里后換成0W-20了，車明顯變得靈敏了。

別的車。我不知道CX-5我太了解了。自己的手動擋。早上冷車1400轉(zhuǎn)。水溫表沒有轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)。跑段路成。怠速600轉(zhuǎn)。最好的轉(zhuǎn)速。500的時間。油門拉起來。

可以用是因為20機油少，我?？怂惯€想用20而不得，只有悲催的用30。。不知道為啥喜歡提高粘度的運動派那么多。。。都是全合成了，剪切值已經(jīng)不存在了

搞得你們大家都是很懂機油是的。我自己的車跑了7萬多公里。4萬公里之后都是加的假機油。從買車到現(xiàn)在沒有去過一次4S店里保養(yǎng)。車那里有你們說的這么嬌貴啊。換了新油。車熱跑了段路成。必定要把車。拉到。紅色轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)。3擋120碼。馬自達。死勁的操好了。