樓主，DCT的變速箱是：基于手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件的機械電子模塊來實現(xiàn)。而不再通過離合器踏板操作。就像液力變速箱一樣，駕駛員可以手動換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動D擋（舒適型，在發(fā)動機低速運行時換擋）或S擋（任務型，在發(fā)動機高速運行時換擋）模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實現(xiàn)。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，那么離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。相對來說，目前的雙離合技術還在不斷完善中，6T的相對穩(wěn)定，雙離合的維修確實是需要超凡的技術，但是有技術的人并非在售后，熟話說高手在民間，一般專業(yè)修變速箱的修理廠，維修這個變速箱費用只有售后的三分之一，或者是4分之一。機械方面的問題也就3500左右，售后根本不會維修，而且有很多售后私底下其實并非給你換的是新的總成，而是翻新件。有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝

那就別管動力唄。我開了半年多了。感覺還不錯。與其擔心雙離合問題，不如買15S呢。你去試駕也一時半會兒感覺不到的。況且試駕車你可能可勁兒造，15S動力沒那么弱。當然要低油耗又要動力，確實十全十美的不好辦。所以，沒論壇上說的那么肉的

我和你一樣，糾結(jié)1.5和1.5t呢，只是1.5t邯鄲沒現(xiàn)車，所以決定1.5，正在討價中，另外1.5t的好像更減配了！

AT理論上比較耐用，至于樓主關心的頓挫，建議兩款車都試駕一下，通用的AT一樣頓挫，我的是雙離合，目前沒有論壇里說的異響，冷車頓挫，我認為是因為變速箱油潤滑不到位，車熱了就好了

樓主的困惑解決思路就看你用車環(huán)境了，如果只是上下班代個步通勤，那15S動力夠用，省心…如果長途高速居多，那果斷20T，動力強勁…至于你擔心的雙離合變速箱，客觀的講，技術確實還不成熟…

15S性價比高。要是單獨要動力可以買國產(chǎn)車。車子是一分錢一分貨呀。買一樣的東西也像抽獎一樣，或多或少有毛病，所以你關注的也沃爾沃不錯哦自己喜歡就好