豐田chr2.0L國(guó)家工信部的綜合性油耗是5.7L/100km，豐田chr的具體綜合性油耗為6.9L/100km；擁擠的綜合性油耗為7.5L/100km；快速的綜合性油耗為6.2/100km。豐田chr的油耗是同等級(jí)最優(yōu)異的，豐田chr的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效達(dá)到40%。油耗的多少和實(shí)時(shí)路況均速及任何人的駕車方式有關(guān)系，磨合時(shí)間會(huì)偏高些，冬季溫度低，車用汽油的做霧化、點(diǎn)燃高效率較弱，夏季吹空調(diào)提升發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦阻力，因而冬、夏的油耗的確會(huì)比秋春時(shí)節(jié)略高些。

怎樣減少汽車油耗：恰當(dāng)掌握早上熱車時(shí)間太長(zhǎng)或行車間距；維持 輪胎 壓力一切正常或替換大規(guī)格車胎；方案好線路,避開(kāi)擁堵路面上和經(jīng)常轉(zhuǎn)換行車道；不必長(zhǎng)期待速時(shí)不歇火或經(jīng)常點(diǎn)火；嚴(yán)禁安全駕駛時(shí)強(qiáng)烈給油、經(jīng)常剎車踏板；汽車機(jī)油按照規(guī)定型號(hào)充注；不必低擋快速或中高檔低速檔行車；嚴(yán)禁夏天車窗玻璃開(kāi)全、擁堵時(shí)吹空調(diào)。

造成 油耗過(guò)高的要素有很多，應(yīng)對(duì)油耗過(guò)高時(shí),能夠采取下面的這種方式：

1.清除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多是一個(gè)很重要的緣故,主要是應(yīng)用了不適合的成品油。

2.查驗(yàn)汽車上的氧傳感器，做為汽車內(nèi)控制度模塊,氧傳感器主要是監(jiān)管發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)馀渲茽顩r,其一旦毀壞,就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)馀渲剖Ш?油耗一定會(huì)忽然提高。

3.按時(shí)拆換汽車的三濾，車子在應(yīng)用全過(guò)程中,機(jī)油濾芯、空氣濾芯和汽油濾芯是務(wù)必按時(shí)更換的,假如長(zhǎng)期沒(méi)換,他們就會(huì)越來(lái)越臟膩,危害應(yīng)用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)操縱模塊傳送錯(cuò)誤報(bào)告,導(dǎo)致燃料焚燒不充足,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

4.查驗(yàn)汽車的電子器件操縱模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)的電子器件操縱模塊盡管穩(wěn)定性很高,可是在哪些使用年限較長(zhǎng)的車?yán)?在所難免發(fā)生那樣或那般的常見(jiàn)故障。