很多日系車還是用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么日系車還堅(jiān)持自吸？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的答案很簡(jiǎn)單。首先，日本相對(duì)“保守”！他們追求的是車的穩(wěn)定性和成本。基本上他們對(duì)研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何想法，所有的心思都在節(jié)約汽車成本上。很多機(jī)械師在拆日系車的時(shí)候也發(fā)現(xiàn)了。渦輪增壓遍地跑了，為啥日系車還堅(jiān)持用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)？

其次，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多不成熟的地方，所以本田發(fā)生了“失速門”事件，損失很大。目前，所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有失速的風(fēng)險(xiǎn)。這是因?yàn)樗倪M(jìn)氣裝置多了一個(gè)渦輪，如果油質(zhì)太差或者氣缸工作不正常就有很大機(jī)會(huì)失速，而像自吸發(fā)動(dòng)機(jī)基本不會(huì)失速。眾所周知，日系車的故障率很低，基本上不會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題。破不了的豐田，修不了的大眾，豐田是日系車的技術(shù)代表，豐田的造車技術(shù)可以說(shuō)是日系車中最先進(jìn)最完善的。

很多老司機(jī)在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，就是容易漏油燒油！而且質(zhì)量越差，這個(gè)問(wèn)題來(lái)的越快。甚至有的車才開了三年，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)很嚴(yán)重了。漏油和燒機(jī)油雖然不太影響駕駛，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害很大，極大的損害了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命！我們老百姓都想開久一點(diǎn)，誰(shuí)也不想買“短命”的車。如果這個(gè)問(wèn)題解決不了，會(huì)極大的影響銷量，除非賣的特別便宜。

除了以上原因，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用也很高，維修難度大，費(fèi)用高，也影響了銷量。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)以其更穩(wěn)定、耐用、保養(yǎng)便宜、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，自然成為了日系車的首選。而且，人們都是自吸專家，比如馬自達(dá)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，本田的地球夢(mèng)。這些自吸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有扎實(shí)的技術(shù)是造不出來(lái)的。