整體操控性能平庸，方向缺乏路感，不適合激烈駕駛；CVT無級(jí)變速器頓挫感很小，網(wǎng)友稱幾乎沒有，怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩(wěn)定性不夠好，網(wǎng)友稱“轉(zhuǎn)彎和變道速度快，感覺有點(diǎn)飄”。軒逸2.0L配備的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合完善，網(wǎng)友對(duì)其加速性能滿意，怠速噪音低，動(dòng)力基本滿意軒逸的優(yōu)點(diǎn)在于CVT變速箱齒輪的舒適性和座椅的舒適性！寬而柔軟的座椅非常舒適！外觀正常，內(nèi)飾沒有亮點(diǎn)！家也可以！

威朗屬于A 級(jí)車，尺寸比軒逸大一圈！實(shí)際空間性能也稍好一些！在外觀上，家庭是正面，時(shí)尚漂亮的車身線條，外觀比軒逸好看！最大的優(yōu)勢(shì)在于它出色的性價(jià)比！折扣范圍很大，基本上可以有5萬左右的折扣！還有兩個(gè)方面：一是威朗在靜音方面做得很好！二是360度機(jī)艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)！這是這個(gè)級(jí)別最豪華的內(nèi)飾！

威朗多了胎壓顯示，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，上坡輔助，4.2英寸彩色液晶儀表，主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，前座加熱，后座比例放下，6喇叭，LED遠(yuǎn)光燈，后排出風(fēng)口。軒逸了無鑰匙啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入駕駛座，GPS導(dǎo)航、倒車圖像等。威朗在配置上有更大的優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)威朗的車身結(jié)構(gòu)安全性優(yōu)于日本軒逸。軒逸在燃油經(jīng)濟(jì)性方面略領(lǐng)先威朗，但差距不大。軒逸的市場(chǎng)銷量和所有權(quán)較大，5年內(nèi)的保值性能優(yōu)于威朗。當(dāng)然，8年以上就不談保值了?？偟膩碚f，威朗是優(yōu)先推薦的。軒逸已經(jīng)是了“街車”了。在動(dòng)力配置方面，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用 缸內(nèi)直噴技術(shù)，變速器為6檔手動(dòng)集成，輸出馬力 118匹，最大功率為87KW,前驅(qū)動(dòng)，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，準(zhǔn)備質(zhì)量為1295KG。