要說電車和油車相比，確實油價和電價不是一個級別，但是除了油價以外，電車和油車相比，還是有很多點會讓人繼續(xù)選擇油車的。

下面我就來悉數(shù)一下普通人眼中油車和電車相比有哪些好處：

技術(shù)成熟度。

補給（加油、充電）。

車輛續(xù)航。

據(jù)我所知，目前的油車技術(shù)已經(jīng)很完善了，只需要良好的駕駛習慣，再加上定期的保養(yǎng)，一般的汽車是不會出現(xiàn)任何失靈的狀況，甚至出現(xiàn)更嚴重的情況，但是我們經(jīng)常會在新聞里面看到有電動汽車失靈等一些問題，雖然這可能是個例，但是當一個普通人，他正在使用油車的時候就會考慮要不要去換電動汽車？在他的潛意識里面會覺得電動汽車的技術(shù)還不夠完善。

其次就是補給的問題，我們先說油車加油是很方便的，可能我們?nèi)ゼ佑驼編追昼娋涂梢越鉀Q掉，而且加一次油往往可以開上好幾天。

我的父親是一個灑水車司機，他跟我說他的這個車是燒柴油的，不同于普通貨車司機接貨，他是有固定的線路，固定的工作，也就說每天都要開4~5個小時的車，不僅他需要開車，他的對班上夜班也需要開車，所以兩個人其實加起來一天要開十個小時左右的車，但是他們?nèi)匀皇莾商烊ゼ右淮斡?，所以我覺得在續(xù)航這一方面，油箱是非常給力的。

再來說說電車充電的問題其實它是分兩種情況的，一種是快充，一種是慢充，假如是普通的家庭選擇慢充，可能要充七八個小時才能充滿，是非常不方便的。

如果是開網(wǎng)約車又如何呢？

曾經(jīng)坐車的時候問過網(wǎng)約車司機，有快充樁，一次充電可以在40分鐘～1小時之間充滿，但是缺點就是會更損傷電池。

再說說加油站和充電樁，其實加油站分布的很合理，但并不多，充電樁也不算普及，相比之下這一點平分秋色，所以在充電和加油相比之下，加油還是更為方便的。

最后就是續(xù)航，其實每輛油車的續(xù)航都不一樣，平均下來就是大概7L/100km，一輛小轎車如果可以加50L油，那么至少加滿油可以跑700公里，相當于從北京到河北承德的大概路程了。

電車加滿電首先耗費的時間就很久，快充一個小時，慢充甚至要十個小時，如果一直跑，很可能5個小時就沒電了，如果跑的越快越耗電，如果跑高速會比市區(qū)耗電更高，所以估算可能跑300公里左右就要充電一次，所以相比之下要頻繁充電也是麻煩。

我不得不承認新能源車更加環(huán)保、節(jié)能，但是很多技術(shù)的不成熟還有待改善，諸多不便的地方還有待改變，如今還是有很多人比較保守，寧愿多花油費也要繼續(xù)使用自己熟悉已久的油車，科技在不斷進步，問題在慢慢解決，相信在不久的將來慢慢的會有更多的人選擇電動汽車！