2023年限制個人二手車交易

近日，商務部等17部門發(fā)布的《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費的若干措施》提出，限制自然人在一個自然年度出售三輛及以上持有時間少于一年的二手車。具體內容為：自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)，有關部門按規(guī)定處理。公安機關、稅務部門共享核查信息，稅務部門充分運用共享信息，為有關企業(yè)開具發(fā)票提供信息支撐。

這項政策符合二手車流通發(fā)展需要和業(yè)界訴求，不會影響廣大車主正常的售車行為。同時，這條措施還預留了半年過渡期，為合理引導市場預期，保障政策平穩(wěn)過渡也預留了充分時間。

根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，個人出售二手車是不用交增值稅的，是免稅的。而經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車要按照銷售額的一定比例征收增值稅。為此，部分二手車經(jīng)銷企業(yè)以經(jīng)紀名義開展二手車經(jīng)銷業(yè)務，將經(jīng)銷車輛掛在個人名義項下進行交易，產生了個人“背戶”現(xiàn)象，對社會產生負面影響，造成不公平的競爭，也導致很多交易糾紛發(fā)生，挫傷了消費的信心，成為行業(yè)的一個弊病，業(yè)界呼吁出臺有效的政策。

2023年二手車過戶新規(guī)定的出臺，主要作用是為了讓廣大消費群眾更加理性地消費，避免經(jīng)常出現(xiàn)剛買了新車沒多久就后悔了想賣出去的情況，這也意味著從明年開始，大家買車要考慮得更加謹慎周到，可以在一定程度上減少沖動消費買車的現(xiàn)象。

另外，限制持有時間未滿一年的車輛出售數(shù)量，其實也有利于控制汽車市場的流通速度，從而減緩我國較快的汽車保有量增速。

二手車新規(guī)看似對二手車商沒有影響，但實際上還是有的，眾所周知，個人出售二手車是不用繳納增值稅的，因此很多車商就會以個人的名義收車，先掛到自己名下再賣出去，以此逃避稅收。

這種操作會使得二手車市場形成不公平的競爭環(huán)境，并且還會影響到市場價格行情，因此這次新規(guī)的出臺，同樣有利于整頓二手車市場的經(jīng)營環(huán)境。

所以今年12月極有可能會是車輛過戶的高峰期，如果最近有要賣車的想法，且車輛持有時間不足1年，建議在明年之前就賣掉，避免造成不必要的損失。

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